Silence amplía la gama de modelos S04
El Silence S04 es un VE urbano compacto clasificado como L7e o L6e, equipado con baterías intercambiables, que ya se ha lanzado en Francia, Alemania e Italia en 2024. Ahora, la marca de micromovilidad de Acciona anuncia más mercados: Países Bajos, Reino Unido, Irlanda, Noruega, Bélgica, Luxemburgo, Dinamarca, Polonia, Grecia y Turquía. El lanzamiento en los Países Bajos está previsto para finales de este mes.
Al mismo tiempo, Silence está introduciendo nuevas variantes del pequeño VE. Entre las incorporaciones se encuentra el Silence S04 L6e 'Unico'- un nuevo modelo básico con un precio de 9.990 euros. Anteriormente, el precio de partida de la S04 era de 11.995 euros. También es nuevo el Silencio S04 Carga, una versión desarrollada específicamente para aplicaciones comerciales, disponible en las configuraciones L6e y L7e. Silence también ha actualizado sus dos modelos S04 existentes: el anterior modelo básico Silence S04 L6e ha pasado a llamarse "Vivo", mientras que el Silence S04 L7e se denomina ahora "Plus".
El biplaza se presentó por primera vez en otoño de 2021. A diferencia de modelos anteriores como el Renault Twizy, Silence optó por un diseño de coche más convencional con puertas cerradas. Para maximizar el espacio interior, los dos asientos están desplazados en lugar de colocados uno al lado del otro o uno delante del otro. El VE urbano, que mide 2,28 metros de longitud, 1,27 metros de anchura y 1,57 metros de altura, ofrece un maletero de 247 litros de capacidad.
Variantes con 4, 6 ó 14 kW de potencia
Para las versiones L6e, Silence anunció potencias de 4 kW (Unico) y 6 kW (Vivo). De acuerdo con la clasificación L6e, la velocidad máxima está limitada a 45 km/h. En Francia y Alemania, los conductores pueden manejar los vehículos a partir de los 14 ó 15 años, respectivamente, con un permiso de conducir de la clase AM. Silence no reveló las especificaciones detalladas de la batería de los modelos actualizados.
Sin embargo, se espera que el Unico ofrezca "hasta 100 kilómetros de autonomía". El "Vivo" le seguirá a finales de este verano y se dice que añadirá "características mejoradas como una pantalla TFT de 7 pulgadas, un sistema de frenado mejorado y un volante multifuncional con control integrado de llamada entrante/llamada saliente". Anteriormente, la versión Vivo L6e, ahora rebautizada, venía con una batería de 5,6 kWh y hasta 75 kilómetros de autonomía, o con dos baterías (2x 5,6 kWh) para hasta 175 kilómetros de autonomía; ambas opciones contaban con un motor de 6 kW.
La S04 L7e 'Plus' tendrá 14 kW de potencia y una velocidad máxima de hasta 85 km/h. Este modelo también estaba disponible anteriormente en versiones de una y dos baterías (de 5,6 kWh cada una) y ofrecía 7 ó 14 kW de potencia. La nueva variante Cargo se ofrecerá en las versiones L6e y L7e, con un volumen de carga de 414 litros y configuración monoplaza.
Independientemente de la variante del modelo, todas las versiones S04 están equipadas con aire acondicionado, calefacción y cámara de marcha atrás. El vehículo también puede emparejarse con la aplicación "mySilence", que permite a los usuarios desbloquear y arrancar el vehículo a través del smartphone, rastrear su ubicación o planificar rutas.
Nuevo modelo de negocio: La batería como servicio
Silence también va a probar funciones adicionales en Francia, su primer mercado de exportación: a partir de julio de 2025, la empresa matriz de Silence, Acciona, y Nissan comenzarán a probar estaciones de intercambio de baterías. En determinados concesionarios Nissan, estaciones de servicio y aparcamientos públicos, los usuarios de Silence podrán cambiar las baterías vacías por otras completamente cargadas "en menos de 30 segundos". Las baterías intercambiables del S04 están equipadas con ruedas y un asa, lo que permite transportarlas como una maleta rodante.
Por primera vez, los clientes franceses también tendrán la opción de adquirir un Silence S04 con una suscripción de batería, lo que reduce el coste inicial del vehículo. Se cobrará una cuota mensual de alquiler por el uso de la batería, aunque la suscripción se ofrece de forma gratuita durante el primer año. El modelo de batería como servicio (BaaS) pretende impulsar la demanda. "Con la introducción de los modelos de intercambio de baterías y de propiedad flexible de las mismas, Nissan y Silence están contribuyendo a reducir las barreras para la adopción de los vehículos eléctricos, especialmente para los conductores que viven en la ciudad y que pueden no tener acceso a la recarga en casa", afirman las empresas.
Silence opera actualmente 160 estaciones de intercambio de baterías "en zonas estratégicas alrededor de las principales ciudades", principalmente en España. Se espera que este número aumente a más de 200 a finales de año.
El vehículo ligero eléctrico es comercializado por Nissan, que ha actuado como socio de ventas europeo de Silence desde la primavera de 2024. Desde entonces, el fabricante japonés ha ido introduciendo gradualmente opciones de financiación, servicio y seguros a través de su red de concesionarios.
La asociación entre ambas firmas no es nueva. Silence ya fabrica sus vehículos en la antigua planta de Nissan en Barcelona. Nissan cesó oficialmente la producción allí a finales de 2021 - siendo el vehículo final producido una furgoneta eléctrica e-NV200.
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