El municipio italiano de Bari lanza una licitación de 34 millones de euros para autobuses eléctricos
La licitación está financiada por el Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR) italiano, y tiene como fecha límite el 30 de junio de 2026 tanto para el suministro como para la explotación de los autobuses. Las autoridades buscan proveedores con una facturación mínima de 44,7 millones de euros (sin IVA) en los tres mejores años de un total de cinco. Además, los operadores deben tener un historial de entrega de no menos de 80 autobuses M3 de clase I totalmente eléctricos en los últimos 10 años.
La licitación en sí está estructurada como un único lote y busca 42 autobuses eléctricos articulados de piso bajo diseñados para un uso urbano de hasta 20 horas al día. Los autobuses deben transportar al menos 110 pasajeros -35 sentados- y disponer de cuatro puertas, dos zonas para sillas de ruedas y una rampa de embarque.
En cuanto a las especificaciones técnicas, las autoridades buscan vehículos con una capacidad mínima de batería de 430 kWh y una autonomía mínima de 145 km entre cargas. Deben alcanzar una velocidad comercial media de 18,5 km/h y ser capaces de superar pendientes de hasta el 5%. Además, deben admitir la carga nocturna y puntual con un mínimo de dos conectores enchufables de 100 kW.
Esto se produce tras el anuncio en octubre de 2023 de que Bari se proponía adquirir 135 autobuses eléctricos para 2026. En mayo de este año, la compañía de autobuses de Bari AMTAB incorporó el primero de estos autobuses eléctricos a su flota, concretamente 23 Iveco E-Way. Sin embargo, éstos no se utilizarán para el nuevo sistema BRT.
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