Vauxhall lanza la variante AWD del Grandland Eléctrico
Según Vauxhall, la nueva variante se basa en el éxito del Grandland Eléctrico existente y añade un segundo motor con 82 kW de potencia para impulsar el eje trasero. Combinado con el motor delantero de 157 kW, el VE tiene una potencia combinada del sistema de 239 kW y 509 Nm de par.
Previsto para su lanzamiento en el Reino Unido a principios de otoño, el Grandland Eléctrico está propulsado por una batería NMC de iones de litio de 73 kWh utilizables, que ofrece una autonomía WLTP de hasta 311 millas. La capacidad de carga rápida permite una recarga del 20% al 80% en sólo 26 minutos. El sprint de 0 a 62 mph se consigue en 6,1 segundos.
El sistema de tracción total funciona mediante cuatro modos de conducción seleccionables: Normal, AWD, Sport y Eco. En el modo "Normal", la potencia del sistema es de 230 kW y el par motor de 450 Nm - en la conducción diaria, "se utilizan principalmente el motor y las ruedas delanteras", activándose el motor trasero cuando es necesario.
En el modo 'Sport', ambos motores funcionan de forma continua con una distribución de potencia de 60:40 - proporcionando la máxima potencia y par. El modo 'AWD' es también un sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas, pero con una configuración diseñada para proporcionar el máximo agarre en superficies resbaladizas - para mejorar la tracción, el ESP y el control de tracción cambian a ajustes específicos.
Y en el modo "Eco", sólo se utiliza el motor delantero de 157 kW, mientras que el motor trasero sólo se conecta automáticamente durante el arranque. Además, hay una curva característica del pedal del acelerador adaptada y el aire acondicionado pasa a un modo más económico.
"La nueva incorporación de la tracción a las cuatro ruedas garantiza que nuestros clientes puedan disfrutar de la máxima eficiencia y seguridad en diversas condiciones meteorológicas y de la carretera, combinadas con un montón de diversión al volante", dijo el Director General de Vauxhall, Steve Catlin.
El Grandland Eléctrico AWD también se beneficia de un tarado de suspensión a medida con "Amortiguación Selectiva en Frecuencia", una primicia en esta generación, como subraya el fabricante. Esta tecnología permite que los amortiguadores se adapten a los diferentes firmes y estilos de conducción sin depender de controles electrónicos, equilibrando el confort de marcha y la capacidad de respuesta.
Visualmente, la variante AWD presenta mejoras aerodinámicas que incluyen paragolpes revisados y llantas aerodinámicas de 20 pulgadas, que contribuyen a un coeficiente de resistencia aerodinámica de sólo 0,278, lo que lo convierte en el Grandland más eficiente aerodinámicamente hasta la fecha. La característica parrilla 3D Vizor de Vauxhall, el emblema Griffin iluminado y los faros Intelli-Lux HD de píxeles también ocupan un lugar destacado.
Opel/Vauxhall presentó el Grandland en abril de 2024 como su primer modelo basado en la plataforma Stellantis STLA Medium. La versión eléctrica está disponible para pedidos desde otoño de 2024, y el fabricante pide al menos 40.995 libras por el modelo de tracción delantera en el Reino Unido.
El precio y las especificaciones completas para el Reino Unido de la variante con tracción total se anunciarán más cerca del lanzamiento de ventas, y las primeras entregas se esperan para finales de otoño.
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