Los taxis aéreos autónomos de Ehang utilizarán baterías de alta tecnología de Gotion
En abril de 2025, el fabricante chino de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVOTL) Ehang anunció que había recibió todas las homologaciones necesarias para su avión autónomo, el EH216-S, para iniciar las operaciones de vuelo comercial. Esto convirtió a Ehang en la primera empresa de eVTOL del mundo en recibir un conjunto completo de certificaciones reglamentarias, a pesar de la competencia de todo el mundo por los eVTOL pilotados, Ehang lo hizo con un eVTOL totalmente autónomo que transporta pasajeros.
La empresa ha anunciado ahora su intención de equipar los eVTOL de la serie EH216 con nuevas baterías suministradas por Gotion High-Tech. Las baterías se basan en 4680 células redondas y deberían permitir una mayor autonomía de vuelo y una mayor potencia de salida. Las dos empresas chinas afirman que estos esfuerzos contribuirán a acelerar la comercialización de la movilidad aérea urbana (UAM) y las redes logísticas de baja altitud. Las dos empresas consideran que la experiencia de Gotion en sistemas de baterías estandarizados y basados en plataformas es un factor clave para la competitividad a largo plazo de EHang en el mercado mundial.
Ambas partes ya habían firmado un acuerdo marco en 2023 y, más recientemente, una asociación estratégica vinculante para mejorar el sistema de propulsión del EH216. Se dice que se trata de una solución de sistema de baterías a medida que "aumentará la eficiencia operativa de la serie EH216 en diversos escenarios de aplicación y apoyará la comercialización". Las empresas también quieren cooperar en futuros modelos eVTOL de Ehang.
"La avanzada tecnología de células de baterías cilíndricas de la serie 46 de Gotion desbloqueará límites de rendimiento superiores para la serie EH216", confirma Feng Shuai, vicepresidente senior de Ehang. El modelo alcanza actualmente una velocidad máxima de vuelo de 130 kilómetros por hora y una duración máxima de vuelo de 25 minutos, con un peso máximo al despegue de 650 kg.
El avión autónomo completó su primer vuelo de demostración con su avión eléctrico autónomo en el centro de Shanghai este año. Ehang afirmó que el vuelo inaugural sentaba unas bases sólidas para la introducción gradual y la realización de operaciones comerciales regulares de taxis aéreos urbanos autónomos en la región del delta del río Yangtsé, alrededor de Shanghai, como parte de la "economía de baja altitud" de China. Está previsto realizar vuelos comerciales de pasajeros en rutas sobre y entre los principales centros de transporte, como el aeropuerto internacional de Hongqiao, el aeropuerto internacional de Pudong y el aeropuerto de Longhua, así como en cinco nuevas paradas en el centro urbano de Shanghai. En marzo, Ehang anunció que planea construir una fábrica de eVTOL con el grupo automovilístico JAC.
Mientras que los conflictos geopolíticos actuales han puesto de relieve recientemente el uso de drones en la guerra, China está avanzando en el uso de drones eléctricos en los servicios de emergencia, con, por ejemplo, Los drones contra incendios de Ehangasí como en logísticacomo parte de la economía coordinada de baja altitud. Este planteamiento no sólo se refiere a la tecnología implicada, sino también a los complicados marcos legislativo, económico y de seguridad aérea de este nuevo sector de la movilidad eléctrica en zonas pobladas.
"Al aprovechar las tecnologías de baterías de vanguardia, la asociación pretende acelerar el avance de un ecosistema de transporte seguro, inteligente y sostenible a baja altitud y contribuir al desarrollo de alta calidad de la economía de baja altitud", afirma la empresa.
Gotion High Tech es socio del gigante automovilístico alemán Volkswagen. El fabricante chino de baterías decisiones de inversión tomadas recientemente invertir un total de 2.500 millones de euros en las fábricas previstas en Marruecos y Eslovaquia.
0 Comentarios