BYD presenta un autobús eléctrico interurbano con 700 km de autonomía

BYD presentó su nuevo autobús eléctrico interurbano en la Cumbre de la UITP celebrada en Hamburgo, lo que supone el debut europeo de este vehículo de gran formato y cero emisiones. El B13.b sigue la B12 totalmente eléctrica, que se estrenó en la feria Busworld Europe 2023, y fue el segundo modelo de la empresa en incorporar la plataforma Blade Battery Chassis. Esta tecnología de célula a chasis integra la batería LFP directamente en la estructura del vehículo.

Gracias a la nueva plataforma, el B13.b puede albergar una batería con una capacidad de hasta 560 kWh, 54 kWh más que su predecesor. Según BYD, el autobús puede alcanzar una autonomía de "hasta 700 kilómetros" con una sola carga, dependiendo de las condiciones de funcionamiento. La cifra se basa en datos preliminares según el ciclo SORT (prueba normalizada en carretera).

El vehículo, de 13,2 metros de longitud, ofrece 49 plazas y una capacidad total de hasta 78 pasajeros, ocho más que el B13 disponible actualmente. Está propulsado por dos motores de cubo de 150 kW. Además de la variante con batería de 560 kWh para una autonomía de 700 km, BYD también ofrece una versión de 476 kWh, que permite una autonomía de hasta 620 km. La velocidad máxima está limitada a 100 km/h.

Las opciones de carga para el B13.b incluyen la carga rápida de CC estándar a 192 kW (un solo lado) o la carga de doble lado con dos conexiones de 192 kW. El vehículo también es compatible con la carga con pantógrafo de hasta 500 kW.

BYD desvela por primera vez su chasis de batería Blade en la IAA del Transporte en septiembre de 2022. La característica más destacada de esta plataforma es la colocación de la batería en la zona de los bajos -entre los ejes y en la parte trasera-, lo que permite la disposición puramente eléctrica del chasis. Los dos modelos BYD construidos sobre esta base también incorporan un nuevo controlador 6 en 1 con semiconductores de carburo de silicio y dos motores de cubo bobinados en horquilla.

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