Mercedes-Benz Trucks introduce la economía circular
Con la introducción de la nueva batería intercambiable de alto voltaje CB400, Mercedes-Benz Trucks amplía aún más su gama de recambios originales para camiones eléctricos de batería. Las denominadas "baterías originales retrabajadas" están ahora a disposición de los clientes para los Mercedes-Benz eActros 300/400 de la primera generación de modelos y los Mercedes-Benz eEconic como una "alternativa que ahorra recursos y es económicamente atractiva a las baterías de recambio nuevas". El fabricante confía tanto en las baterías reconstruidas que escribe que también se les aplica la garantía de piezas de Mercedes-Benz Trucks.
Las baterías reacondicionadas se anuncian como de "calidad como nuevas", además de haber superado la evaluación de seguridad y, por supuesto, ofrecer plena funcionalidad. Mercedes-Benz pretende establecer una economía circular coherente ampliando el ciclo de vida de las baterías de alto voltaje, reduciendo el uso de recursos y las emisiones de CO2. El fabricante alemán estima que se ahorra alrededor de un tercio de las emisiones de CO2 mediante el uso de baterías reelaboradas. También está previsto un uso posterior de segunda vida.
El proyecto de baterías se puso en marcha en Mannheim, en el "Kompetenzzentrum für emissionsfreie Mobilität", o KEM, como lo denomina la empresa. En las instalaciones, las baterías CB400 usadas se recogen de los vehículos de los clientes, antes de ser desmontadas, limpiadas a fondo y reacondicionadas según las últimas normas de serie.
"Con el concepto de remanufacturación de la CB400, ofrecemos a nuestros clientes una solución rentable y sostenible que reutiliza componentes de alta calidad, reduciendo así el consumo de recursos y las emisiones de gases de efecto invernadero, todo ello manteniendo una alta calidad constante", declaró Christian Vrbek, jefe de equipo de remanufacturación de vehículos de emisiones cero en posventa de Daimler Truck.
Este no será el final del proyecto de economía circular de las baterías, como escribe la empresa: "Los conocimientos adquiridos en el proyecto CB400 ya se están incorporando al desarrollo de la próxima generación, como la batería CEB500 para el Mercedes-Benz eActros 600."
También es un momento interesante para presentar el nuevo formato de batería para los modelos eActros 300/400, ya que van a ser pronto dejará de producirseSin embargo, el fabricante escribe que "la demanda de piezas de recambio fiables y rentables sigue existiendo".
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