Octopus Energy y BYD lanzan el primer paquete V2G del Reino Unido

Octopus Energy y el gigante chino de los vehículos eléctricos BYD han presentado la primera oferta integral de vehículo a red (V2G) del Reino Unido. Bautizado como "Power Pack Bundle", el nuevo producto combina un BYD Dolphin alquilado, un cargador bidireccional Zaptec Pro y el acceso a la tarifa de energía inteligente de Octopus. Incluso promete carga gratuita en casa por cada kilómetro recorrido - concedido, esa oferta sólo se aplica a los clientes que "enchufen su vehículo al menos 20 veces al mes durante al menos 12 horas cada vez". Además, sólo cubre "la carga hasta el kilometraje acordado en su contrato de alquiler".

Desde un punto de vista técnico, esto es posible gracias a la capacidad de carga bidireccional del BYD Dolphin. El coche no sólo toma energía de la red, sino que también la devuelve cuando la necesita. Octopus Energy utiliza esta tecnología para equilibrar los picos de carga en la red eléctrica. Esto ofrece a los usuarios varias ventajas: tienen costes mensuales predecibles, se benefician de descuentos o incluso de carga gratuita, y contribuyen activamente a estabilizar la red eléctrica.

El paquete, presentado en la Cumbre de Tecnología Energética de Octopus Energy en Londres, marca un hito en el despliegue de la V2G. Por algo menos de 300 libras al mes, los clientes reciben un vehículo eléctrico habilitado para V2G, la instalación de un cargador y un acceso ininterrumpido a Kraken, la plataforma energética de Octopus.

"La carga bidireccional es el cambio de juego para los conductores y la red", afirmó Greg Jackson, consejero delegado y fundador de Octopus Energy Group. "Al utilizar parte de la capacidad sobrante de la batería para ayudar a equilibrar la red, podemos ofrecer conducción gratuita. El V2G va a revolucionar nuestro sistema energético y ayudará a reducir los costes".

Sin embargo, la tarifa Power Pack no está disponible para todo el mundo. Los términos y condiciones establecen claramente que "por el momento, este producto sólo estará disponible para personas que no exporten ya a la red". Lo que significa que los clientes con almacenamiento en baterías o paneles solares que inyectan el exceso de energía a la red no pueden suscribirse. Además, la empresa subraya que los clientes también necesitan el permiso de su operador de red de distribución para exportar energía a la red. La obtención de la llamada licencia G99 puede llevar hasta 12 semanas, dice Octopus, y que "no todos los clientes tendrán éxito, en función de la estabilidad o capacidad de la red local, o de la seguridad de su sistema doméstico."

No obstante, para BYD se trata de un movimiento inteligente para posicionarse en el mercado británico, sobre todo porque el Dolphin se desenvuelve especialmente bien en entornos urbanos gracias a su diseño compacto y a su eficiencia. Para Octopus Energy, por su parte, el modelo no sólo ofrece satisfacción al cliente, sino también un medio eficaz de impulsar la transición energética.

El BYD Dolphin es el primer vehículo del mercado británico con compatibilidad V2G nativa, lo que elimina la necesidad de los costosos cargadores V2G de primera generación y permite una adopción más fluida. Según Octopus, los conductores típicos pueden ahorrar más de 620 libras anuales en comparación con una tarifa estándar de VE - y casi 1.000 libras en comparación con el repostaje de un coche de gasolina.

Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, comentó: "Estamos encantados de lanzar oficialmente nuestro proyecto V2G con Octopus Energy y Kraken [...] Este proyecto les permitirá liberar todo el potencial de los vehículos eléctricos, no sólo como transporte, sino como activos dinámicos que pueden desempeñar un papel clave en el apoyo a la red."

El paquete también se ofrece a los conductores discapacitados a través de una asociación con Motability Operations. Andrew Miller, Consejero Delegado de Motability, dijo: "Es fantástico ver que la tecnología V2G está disponible a escala, convirtiendo de forma efectiva los VE en activos energéticos que pueden ayudar a alimentar los hogares y apoyar la red. Para nuestros clientes, esto podría significar facturas de energía significativamente más bajas y una ruta aún más asequible hacia la conducción eléctrica."

Con el objetivo del Reino Unido de lograr un sistema eléctrico sin emisiones de carbono para 2035, será esencial ampliar la tecnología V2G. Octopus Electric Vehicles acepta ya reservas para su "Power Pack Bundle", y se espera que las entregas comiencen a finales de este año.

bydukmedia.com, pulpo.energía, octopusev.com (términos)