VW invierte 850 millones de euros adicionales en Rivian

VW había invertido los primeros mil millones de dólares directamente al firmar el acuerdo el año pasado y desde entonces posee el 8,6% de Rivian. Aún no se ha especificado la participación exacta resultante de esta inversión adicional de mil millones de dólares. Si Rivian sigue cumpliendo los hitos acordados, es posible que le sigan otros dos desembolsos de Wolfsburgo, por un total de hasta 3.500 millones de dólares, actualmente unos 3.000 millones de euros. Esto convertiría a Volkswagen en el mayor accionista individual de Rivian, sustituyendo a Amazon.

La asociación acordado en 2024 entre VW y Rivian tiene un volumen global de 5.800 millones de dólares, de los que 3.500 millones de dólares fluirán a través de la participación de VW en Rivian. 2.300 millones de dólares se destinan a la empresa conjunta Rivian Volkswagen Technologies, que desarrollará conjuntamente tecnologías y software para coches eléctricos. De este modo, el fabricante de automóviles alemán pretende acceder al software y a la arquitectura electrónica de Rivian, para resolver a su vez sus propios problemas de software.

Oficialmente, la nueva arquitectura electrónica se utilizará en los vehículos eléctricos de ambos socios, aunque el fabricante alemán se considera el principal beneficiario. El primer modelo de VW con tecnología Rivian será el coche eléctrico pequeño ID.1 en 2027 - Se espera que la arquitectura electrónica ayude a alcanzar el precio base previsto de unos 20.000 euros. Según los informes, la producción está fijada en Portugal en septiembre de 2027.

Rivian cumplió el requisito previo para el pago actual cuando lograra un beneficio bruto en el primer trimestre de 2025 tras haberlo alcanzado ya en el cuarto trimestre de 2024 - los socios habían definido como hito dos beneficios brutos consecutivos. Según la información de principios de mayo, Volkswagen pagará una prima del 33% sobre el precio medio de las acciones de Rivian entre el 15 de mayo y el 27 de junio por el pago de mil millones de dólares. Debido a este acuerdo, aún no estaba claro cuántas acciones de Rivian recibiría exactamente VW por la suma fija acordada.

Aunque se destinan 2.300 millones de dólares a la empresa conjunta, Rivian puede utilizar los ingresos de la compra de acciones acordada por VW también para otros proyectos. Entre ellos se incluye el desarrollo de modelos más asequibles por debajo de la actual línea R1: ya se ha presentado el R2 y se ha anunciado un compacto R3. Dado que hasta ahora Rivian sólo ha registrado pérdidas en conjunto, se espera que los pagos multimillonarios de Alemania respalden la estabilidad financiera de la empresa. Para 2025, Rivian prevé unas pérdidas EBITDA ajustadas de 1.700 a 1.900 millones de dólares.

El tramo actual sólo estaba vinculado al hito financiero de dos beneficios brutos consecutivos. Sin embargo, para recibir el siguiente pago de mil millones de dólares en 2026, también deben alcanzarse hitos tecnológicos. El pago final de otros 500 millones de euros en 2027 está vinculado a la producción en serie del primer modelo de VW con tecnología Rivian.

wiwo.de (en alemán)