Se encuentra comprador para la filial de almacenamiento de Northvolt
Northvolt Dwa ESS formaba parte de Northvolt Systems y su objetivo era fabricar y vender sistemas estacionarios de almacenamiento de energía en baterías (BESS) fabricados con células Northvolt. Según ha anunciado ahora el comprador, Lyten, la empresa estadounidense tiene la intención de reanudar la producción en Gdansk "inmediatamente" y también está previsto que las ventas se reanuden pronto. Ambas partes han acordado no revelar los términos de la adquisición, y no se conoce el precio de compra ni más detalles.
Sin embargo, está claro que Lyten invertirá en la planta de producción (6 GWh, posibilidad de ampliación a 10 GWh), que no abrirá hasta 2023: Lyten es especialista en baterías de litio-azufre y afirma que quiere ampliar su gama para incluir "el primer BESS del mundo alimentado por baterías de litio-azufre". La adquisición también pretende acelerar la expansión de las baterías de litio-azufre de Lyten en Europa. Sin embargo, hasta que la producción en Gdansk se haya reconvertido, Lyten tiene la intención de cumplir los pedidos existentes de los clientes, ya que los contratos se extienden hasta 2026.
Lyten ya había anunciado que sus baterías de litio-azufre se suministrarían comercialmente para drones. Y el fabricante de automóviles Stellantis también ha optado por las baterías de litio-azufre de Lyten para los Concepto Halcyon de Chrysler, aunque se trata aún de un concepto y no de un modelo de producción. Stellantis ha mantenido una participación en Lyten desde 2023.
Las baterías de litio-azufre, con su alta densidad energética, suelen ser más ligeras que las baterías de iones de litio convencionales, por lo que su uso suele estar previsto en la aviación -como ya se ha mencionado, la propia Lyten abastece al mercado de los drones-. Sin embargo, según Lyten, los materiales fácilmente disponibles y más baratos, junto con el mayor rango de temperaturas de funcionamiento (especialmente a altas temperaturas), también deberían cualificar a las baterías de litio-azufre para BESS.
"Las operaciones de fabricación de BESS de Northvolt son verdaderamente de clase mundial y son un ajuste estratégico perfecto para Lyten mientras lanzamos un nuevo y emocionante capítulo para nuestra compañía. Planeamos reiniciar inmediatamente las operaciones en Polonia y cumplir con los pedidos de clientes existentes y nuevos", declaró Dan Cook, consejero delegado y cofundador de Lyten. "Tanto el puerto de Gdansk como los funcionarios locales y federales nos han apoyado plenamente mientras combinamos la tecnología de Silicon Valley con el talento polaco en ingeniería y operaciones para exportar tecnología de almacenamiento de energía de próxima generación a clientes de todo el mundo."
Lyten ya se había hecho cargo de la Instalaciones californianas de producción de baterías de Cuberg, filial de Northvolt. Este acuerdo se cerró en noviembre de 2024, después de que Northvolt, que ya atravesaba dificultades financieras en aquel momento, cerrara su sucursal estadounidense en verano. Incluso entonces, el objetivo de Lyten no era continuar con los planes de Northvolt (en este caso, el desarrollo y la producción de baterías de litio metálico), sino utilizar las instalaciones adquiridas para su propia tecnología de litio-azufre.
Aunque Northvolt Dwa ESS era una filial de Northvolt Systems, la propia Northvolt Systems era en realidad la planta de producción de módulos de Northvolt situada en Gdansk para poder vender a los clientes no sólo células de baterías sino también módulos premontados. En febrero, Northvolt vendió este negocio a su cliente, fabricante de camiones Scania.
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