Italia lanza una licitación de 650 millones de euros para 600 autobuses eléctricos

La contratación se organiza en cinco lotes principales que cubren todo el espectro de tamaños de vehículos, con la intención de acelerar la implantación de flotas de emisiones cero en las rutas urbanas e interurbanas. La licitación prevé 70 minibuses urbanos, repartidos entre 30 unidades de cinco metros y 40 unidades de seis metros de longitud. Ambos sublotes especifican configuraciones eléctricas de batería enchufable.

En el segmento de los midibuses, Consip busca 90 autobuses de ocho metros (88,4 millones de euros) y 50 de nueve metros (52,5 millones de euros), también con carga enchufable. Otras 90 unidades se destinan a midibuses de diez metros por valor de 100,3 millones de euros.

La categoría de mayor volumen es la de autobuses estándar de 12 metros, con 190 unidades para operaciones urbanas (223,6 millones de euros) y otros 60 autobuses interurbanos de clase II (67,8 millones de euros) adaptados a rutas regionales y de mayor distancia. Todos están especificados con carga enchufable.

Por último, la licitación incluye 50 autobuses articulados de la clase de 18 metros. De ellos, 35 vehículos utilizarán recarga por enchufe (51,1 millones de euros) y 15 unidades estarán equipadas con sistemas de pantógrafo (22,8 millones de euros) para permitir la recarga de oportunidad de alta potencia en una infraestructura específica.

Italia es uno de los mercados de autobuses eléctricos en auge en Europa. En 2024, la flota del país creció en 1.000 autobuses eléctricos. El año pasado, uno de cada cinco autobuses de nueva matriculación en ese país llevaba un sistema de propulsión eléctrico a bordo. En el caso de los autobuses urbanos, la cifra era aún mayor, un 40%.

Consip ha desempeñado un papel fundamental en los programas de renovación de la flota italiana en los últimos años. Su licitación de emisiones cero más amplia hasta la fecha se publicó en 2022 para 1.000 autobuses eléctricos. En mayo de 2023, lanzó una licitación para 500 autobuses eléctricos, incluidos los modelos de pila de combustible de hidrógeno.

Con esta última licitación de 600 unidades, Italia sigue aplicando su Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia, que asigna importantes fondos para descarbonizar el transporte público de acuerdo con los objetivos climáticos de la UE. La combinación de la flota pretende satisfacer diversos requisitos operativos, apoyando a los municipios y a los operadores regionales en la sustitución de los autobuses diésel por alternativas modernas de cero emisiones.

autobusweb.com, trasporti-italia.com, consip.it (todo en italiano), autobuses sostenibles.es