Kia desvela el EV5: un SUV eléctrico con 530 km de autonomía y potencia V2L

Kia ha lanzado el EV5, un SUV de tamaño medio totalmente eléctrico construido sobre la plataforma modular eléctrica global (E-GMP) específica de Hyundai Motor Group. Con dos opciones de batería, de 60,3 kWh y 81,4 kWh, el EV5 ofrece una autonomía de conducción WLTP de hasta 530 km. Kia no menciona una autonomía WLTP para la batería más pequeña. El paquete de baterías más grande también viene de serie en el lujoso y lujosamente equipado GT-Line, pero el fabricante especifica una autonomía de "sólo" 505 kilómetros para esta versión. Esto se debe probablemente a un peso en orden de marcha ligeramente superior y a las ruedas más grandes de 19 pulgadas. El EV5 básico rueda con llantas de 18 pulgadas.

La capacidad de carga rápida permite recargar la batería de 10 a 80% en sólo 30 minutos utilizando cargadores rápidos de CC de hasta 150 kW. El modelo admite carga de CA de 11 kW para uso doméstico o público.

Kia presentó el EV5 en octubre de 2023 e inicialmente lo lanzó al mercado en China. También se exporta a Tailandia y Australia. El diseño del SUV eléctrico se basa en el gran EV9. Al igual que este último, el EV5 también se basa en la plataforma eléctrica E-GMP, pero "sólo" en la versión de 400 voltios. En Europa, este propulsor es conocido por el EV3 más pequeño. No es de extrañar que el mercado chino tuviera prioridad: el EV5 salió de la cadena de producción allí para los clientes locales. Los vehículos de exportación, en cambio, se construyen en Corea para evitar los aranceles punitivos sobre los coches eléctricos chinos.

El EV está propulsado por un motor eléctrico de 160 kW. En Australia, por ejemplo, Kia ofrece tres variantes del EV5, y el Versión AWD de largo alcance se ofrece con un propulsor adicional de 70 kW en la parte trasera. No hay ninguna mención al respecto para los mercados ahora anunciados. Otra diferencia importante entre las versiones china e internacional se refiere a la tecnología de la batería. Mientras que los modelos EV5 destinados a China tienen una batería LFP, el modelo comercializado en Europa, al igual que los demás Kias eléctricos disponibles aquí, tiene baterías NMC. En la versión básica, éstas tienen una capacidad de 60,3 kWh, pero el fabricante no especifica la autonomía de esta variante.

Lo que sí menciona Kia es que el EV5 cuenta con una avanzada tecnología de propulsión eléctrica, que incluye tracción a las cuatro ruedas mejorada y el nuevo sistema i-Pedal 3.0 de Kia. Este sistema permite a los conductores ajustar los niveles de frenado regenerativo y disfrutar de una conducción suave e intuitiva con un solo pedal para un mayor control y confort. El SUV también integra la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L) y la próxima Vehicle-to-Grid (V2G), lo que le permite servir como fuente de energía móvil para actividades al aire libre, lugares de trabajo o emergencias.

La capacidad de remolque es de hasta 1.200 kg en Corea y Europa, y el modo de remolque ajusta automáticamente la autonomía estimada en función del peso del remolque.

El salpicadero del EV5 cuenta con una amplia pantalla panorámica que combina un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas y un panel de climatización específico de 5 pulgadas. Admite actualizaciones de software por vía aérea (OTA) y ofrece la posibilidad de adquirir funciones digitales a través de la tienda Kia Connect. La tecnología adicional incluye Digital Key 2.0, reconocimiento de huella dactilar, Kia AI Assistant y un sistema de sonido premium Harman Kardon. La identidad de sonido Bold Motion Symphony proporciona una experiencia acústica distintiva alineada con el diseño futurista del vehículo.

Las tecnologías de seguridad incluyen siete airbags, una estructura de carrocería reforzada y un completo conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Destacan el asistente de conducción en carretera 2 con detección de manos, el asistente de aparcamiento remoto inteligente 2, el asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto, el asistente para evitar colisiones traseras cruzadas y el asistente para evitar colisiones frontales. El EV5 está diseñado para cumplir las normas de seguridad Euro NCAP de 5 estrellas y KNCAP de grado 1.

El EV5 mide 4,6 m de longitud con una distancia entre ejes de 2,75 m, ofreciendo unas amplias dimensiones interiores adecuadas para familias y estilos de vida activos. El diseño exterior adopta la filosofía "Opposites United" de Kia, con un robusto perfil de SUV que presenta un morro ancho, luces diurnas tridimensionales "Star Map", parachoques robustos y un amplio cubrecárter. El revestimiento geométrico del SUV, las afiladas líneas verticales y las exclusivas llantas de 19 pulgadas subrayan su carácter atrevido pero funcional. La parte trasera incluye faros extendidos verticalmente y un portón trasero limpio, que refuerzan la postura de auténtico SUV del EV5.

En el interior, el habitáculo está diseñado para ofrecer flexibilidad y confort. La amplia consola central cuenta con una bandeja deslizante que amplía la accesibilidad a los asientos traseros, que se pliegan casi hasta quedar planos para crear un amplio espacio de carga continuo. Mesas en los respaldos de los asientos traseros, un reposabrazos deslizante con portavasos y un climatizador de tres zonas con asientos ergonómicos que ofrecen funciones de masaje y reclinación completan el ambiente de salón.

"El EV5 está diseñado para encajar perfectamente en la vida cotidiana. Ofrece el tipo de autonomía, comodidad de carga y tecnología interior inteligente y confort que hacen que la conducción eléctrica se sienta natural, tanto si se desplaza al trabajo, pasa tiempo al aire libre o disfruta de la libertad de alimentar su vida en cualquier lugar con V2L y V2G", dijo Spencer Cho, Vicepresidente y Jefe de Planificación Comercial Global de Kia.

El presidente y consejero delegado de Kia, Ho Sung Song, añadió: "El EV5 representa un paso importante en el cambio de Kia hacia la movilidad electrificada. Este vehículo se ha desarrollado no sólo para ampliar nuestra gama eléctrica, sino también para hacer que la propiedad de un VE sea más práctica y atractiva para una gama más amplia de conductores. Con el lanzamiento mundial del EV5, reforzamos nuestra presencia en mercados clave como Corea, Europa y Norteamérica, y continuamos con nuestro compromiso de hacer más accesible la movilidad sostenible en todo el mundo."

El despliegue mundial del EV5 comienza en la segunda mitad de 2025 en Corea y Europa, y las ventas en Norteamérica están previstas para principios de 2026. Sin embargo, Norteamérica en este caso significa únicamente Canadá. A principios de año, Kia Canada declaró que el EV5 estará "exclusivamente reservado al mercado canadiense" en Norteamérica.