Subaru traerá a Europa el crossover eléctrico "Uncharted
Subaru se ha mostrado bastante reticente a la hora de electrificar su gama de modelos en los últimos años. El Solterra, que salió a la venta en 2022, ha tenido que arreglárselas solo durante años, pero ahora el fabricante ha presentado dos nuevos modelos eléctricos, que no sólo se lanzarán en el mercado americano, el más importante para Subaru, sino también en Europa a principios de 2026. Así lo ha anunciado ahora el fabricante japonés.
Comenzó con el SUV Trailseeker de tamaño medio, que se comercializará en este país con el nombre más familiar de "Outback" y que celebró su estreno en EE.UU. en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril. Al mismo tiempo, el fabricante de automóviles también desveló el lavado de cara del Solterra. Ahora llega el nuevo Uncharted, que completa el trío totalmente eléctrico de Subaru y compite en la categoría de los compactos.
Mientras que el Trailseeker o e-Outback, con su diseño de tipo familiar, pretende atraer a los aficionados de Subaru que buscan una conducción un poco más aventurera, el Uncharted es más bien un SUV coupé y está pensado para un público urbano. La base técnica del recién llegado al programa de Subaru viene dada por el Toyota C-HR+, la versión totalmente eléctrica del crossover compacto, que también se lanzará en Europa a finales de 2025 y que está estrechamente relacionado desde el punto de vista técnico con el recientemente revisado bZ4X.
Dado que el Solterra se basa en este último y utiliza la plataforma "eTNGA", los dos modelos eléctricos de Subaru también son muy similares. Los dos fabricantes japoneses iniciaron una cooperación en 2019 para reducir los costes de desarrollo y producción de sus próximos modelos eléctricos.
Subaru ofrecerá el Uncharted en tres configuraciones de propulsión, todas las cuales obtienen su energía de una batería NMC de 74,4 kWh. Todos los detalles siguientes se refieren a la versión estadounidense: El modelo base, denominado "Premium FWD", es el primer modelo Subaru de tracción delantera en años. Esta versión tiene 165 kW y se dice que recorre 300 millas, o el equivalente a 492 kilómetros, con una sola carga. El Uncharted con tracción delantera sólo tendrá un papel secundario en cuanto a cifras en comparación con las versiones de tracción total.
El Uncharted AWD Sport y el Uncharted AWD GT, ambos con la tracción total típica de la marca y una potencia del sistema de 252 kW, están llamados a conquistar a los clientes habituales. Se dice que estas variantes de doble motor son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en unos cinco segundos y tienen una autonomía de 290 millas (unos 467 kilómetros). Subaru especifica que la potencia máxima de carga del Uncharted es de 150 kW, lo que significa que el nivel de carga puede pasar del 10% al 80% en media hora. Gracias a una conexión NACS estándar, los propietarios estadounidenses del nuevo modelo eléctrico de Subaru también puede utilizar la red de Supercargadores de Tesla.
Visualmente, el crossover no puede negar su parentesco con el Toyota C-HR+, especialmente en su perfil. Sin embargo, el departamento de diseño de Subaru al menos ha dotado al crossover de una zaga independiente y de la cara típica de la marca. También hay muchos paralelismos con el Toyota compacto en el interior del Uncharted. El puesto de conducción está dominado por una pantalla táctil de 14 pulgadas, mientras que hay otra pantalla detrás del "volante" para la información de conducción, que es casi cuadrada. Subaru aún no ha publicado los precios exactos, pero cabe suponer que estarán a un nivel similar a los del Toyota C-HR+. Es probable que empiece en algo menos de 40.000 euros, ya que Subaru escribe: "Los precios en el Reino Unido y las especificaciones confirmadas se anunciarán más cerca del momento del lanzamiento".
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