Renault estaría desarrollando un SUV eléctrico sobre la plataforma GEA de Geely
Renault y Geely colaboran desde hace tiempo en diversos ámbitos. En 2022, el grupo chino adquirió una participación del 34% en Renault Korea Motors, donde hasta ahora se han centrado en los modelos híbridos y de combustión. En 2024, las empresas formaron la empresa conjunta Horse Powertrain para desarrollar componentes y sistemas para transmisiones híbridas y de combustión.
Caballos ya ha presentado su primera transmisión compacta, el "Future Hybrid Concept", diseñado para hibridar plataformas eléctricas de batería como extensor de autonomía. En febrero de este año, también se informó that Geely tomaría una participación en Renault do Brasil, obteniendo a cambio acceso a la producción local y a la red de ventas de Renault en Brasil.
Ahora, la industria china outlet AutoPix informa sobre otra colaboración entre las dos empresas: Renault tendrá acceso a los Arquitectura Global Inteligente de la Nueva Energía (GEA), introducido en 2024 como evolución de la plataforma CMA. El primer automóvil que utilizará GEA es el Galaxy E5, un SUV compacto eléctrico.
También se dice que Renault está trabajando en un nuevo SUV basado en el GEA, tanto en versión totalmente eléctrica como híbrida enchufable. Según el informe, Renault diseñará la carrocería internamente, mientras que la arquitectura y el chasis del vehículo se basarán en gran medida en diseños existentes de la marca Galaxy de Geely. Este enfoque podría reducir los costes y acortar los ciclos de desarrollo. Al parecer, Renault se dirigirá a los mercados de Corea del Sur, el sudeste asiático, América Latina y el norte de África.
El nuevo Centro de Desarrollo Avanzado de China (ACDC) en Shanghai se encarga del proyecto basado en GEA. El centro también desarrolló el Renault Twingo E-Tech, un proyecto que ahora se dice que ha finalizado, liberando capacidad para nuevos trabajos como el próximo SUV.
¿Qué es exactamente la GEA? Según Geely, la Arquitectura Global Inteligente de Nuevas Energías es una plataforma de vehículos avanzada y modular diseñada para la seguridad, la eficiencia y la movilidad inteligente. Se adapta a múltiples cadenas cinemáticas, integra funciones avanzadas de inteligencia artificial, mejora la carga y el confort de marcha, y apoya un ecosistema de vehículos conectados e inteligentes. La plataforma puede acomodar cuatro tipos de propulsión: eléctrica a batería (BEV), híbrida enchufable (PHEV), de extensión de autonomía (EREV) y metanol-eléctrica.
Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive.
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