Fastned aumenta sus ingresos - y sus pérdidas

La empresa holandesa de recarga Fastned acaba de publicar su Informe Anual H1 2025. Aunque registró pérdidas a lo largo de los seis primeros meses de este año, también fue testigo de una importante expansión de la red y de la apertura de 17 nuevos emplazamientos europeos.

Imagen: Fastned
Imagen: Fastned

Para desglosarlo: Fastned ha registrado un aumento de los ingresos del 44% en comparación con el mismo periodo del año anterior, pero también numerosas pérdidas. Los ingresos de su negocio de cobro ascienden actualmente a 54,3 millones de euros, frente a los 37,8 millones de euros de los seis primeros meses de 2024 (a su vez, un 45% superiores a la misma cifra de 2023). La empresa también registró un beneficio bruto de 41 millones de euros en su balance, un 38% más que los 29,8 millones de 2024.

Sin embargo, la empresa registró una pérdida neta de 19,9 millones de euros en el primer semestre de 2025, cifra significativamente superior a la pérdida neta de 11,6 millones de euros que registró en el mismo periodo de 2024. Sin embargo, Fastned ha declarado que 16,3 millones de euros de estas pérdidas pueden atribuirse a su expansión por toda Europa; en el primer semestre de 2025, su red creció en 17 nuevas ubicaciones en cinco países europeos. Además, las estaciones existentes se ampliaron con puntos de recarga adicionales, como en Aalscholver, en los Países Bajos.

Al comentar las pérdidas, Fastned declaró: "Este aumento es el resultado de nuestros esfuerzos para escalar rápidamente en toda Europa y construir nuestra organización para estar preparados para un futuro más ambicioso. Esto está en consonancia con nuestra estrategia de aumentar nuestro ritmo de construcción de estaciones a medida que avanzamos en H2 - históricamente nuestro período más productivo del año para la construcción de estaciones."

En términos de producción: Fastned informa de que suministró un total de 81,4 GWh (un aumento del 30%) de energía renovable en más de 3,1 millones de sesiones de carga (un aumento del 24%). Esto significa que, de media, se consumió algo más de energía por sesión de carga que en el primer semestre de 2024, probablemente debido a la tendencia hacia baterías de vehículos más grandes. Fastned ha calculado que, con esos 81,4 GWh, se pudieron recorrer 406,9 millones de kilómetros de forma eléctrica y se evitaron unas 73,8 kilotoneladas equivalentes de CO2 si esa distancia se hubiera recorrido con motores de combustión.

A pesar de las pérdidas semestrales, la situación financiera de la empresa es estable, ya que Fastned recaudó un total de 71 millones de euros de inversores en dos tramos durante el primer semestre del año. Según el anuncio, esto incluye a muchos inversores privados de los Países Bajos y Bélgica, y la "comunidad" cuenta ahora con más de 10.000 miembros.

Michiel Langezaal, director general de Fastned, declaró: "En el primer semestre de 2025, el mercado de vehículos eléctricos ha dado un giro y ha entrado en su siguiente fase de aceleración, y se espera que siga creciendo. Hemos seguido realizando inversiones disciplinadas en nuestra red y acercando Fastned a más conductores de vehículos eléctricos, y nuestros ingresos siguen creciendo. Estamos construyendo la red europea de recarga rápida del futuro, y estoy entusiasmado con lo que el resto del año deparará a Fastned."

fastnedcharging.com

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