Entrega de los primeros Firefly EV en Europa

Tal y como se había anunciado, la marca Firefly de Nio ha comenzado a entregar sus coches eléctricos compactos en Europa. Las primeras entregas tuvieron lugar en las sucursales de Nio en Utrecht (Países Bajos) y en Oslo y Stavanger (Noruega).

Según ha confirmado ahora Nio en las redes sociales, ha entregado las primeras unidades del Firefly EV en Europa, concretamente en los Países Bajos y Noruega. Anteriormente, el portal Vehículos eléctricos informó sobre los primeros traspasos en Utrecht, de acuerdo con Anuncio anterior de Nio e información a disposición de nuestra redacción. Según se informa, en Noruega, las primeras unidades del pequeño coche eléctrico también están en manos de los clientes. Aún no está claro cuántos vehículos ha entregado Firefly en esta oleada inicial.

En los Países Bajos, el Firefly se vende a partir de 29.900 euros, mientras que en Noruega los precios comienzan en 279.900 coronas noruegas, lo que equivale actualmente a unos 23.500 euros. El precio más bajo en Noruega no se debe únicamente a la normativa fiscal local: como el país no forma parte de la UE, no impone los aranceles adicionales a los coches eléctricos fabricados en China que se aplican dentro de la Unión Europea.

En ambos mercados, el modelo viene con una batería comprada, ya que la oferta de batería como servicio de Firefly no está disponible actualmente en Europa debido a la falta de estaciones de intercambio adecuadas. Los VE pequeños de Firefly utilizan una batería de 42,1 kWh, mientras que los modelos Nio más grandes en Europa se ofrecen con paquetes de 75 o 100 kWh - las estaciones de intercambio de baterías existentes de la empresa están diseñadas para esas capacidades. En China, ya se han reequipado algunas estaciones, y el vehículo ha estado a la venta allí desde finales de abril.

El Firefly es un coche compacto totalmente eléctrico de cuatro metros de longitud. Con su batería LFP de 42,1 kWh, alcanza una autonomía WLTP de 330 kilómetros, o de hasta 470 kilómetros en ciudad WLTP. El pack puede cargarse en estaciones de corriente continua de hasta 100 kW, con una sesión de carga estándar del 10 al 80% que dura 29 minutos.

Aún no se ha confirmado el precio para Alemania, aunque se espera que comience en torno a los 30.000 euros, como en los Países Bajos. Según las estadísticas de matriculación de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado, en junio se matriculó un Firefly en Alemania, y ninguno en julio. Probablemente se trataba de un vehículo de demostración de la Nio, ya que las entregas a clientes en Alemania no comenzarán hasta otoño.

En Noruega, Nio matriculó un total de siete unidades del Firefly en las últimas seis semanas, según datos del portal EU-EVs. En los Países Bajos Vehículos eléctricos informa de seis matriculaciones en junio, con pruebas de conducción para posibles compradores disponibles desde principios de julio.

x.com, vehículos-eléctricos.com

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.