Los modelos Togg saldrán a la venta en septiembre

A partir del 29 de septiembre de 2025, los clientes podrán encargar el T10F y el SUV T10X exclusivamente en línea a través de Trumore, la plataforma de servicios y pedidos propia de Togg. La empresa planea un modelo de ventas puramente digital, con precios anunciados cuando se abran los pedidos.

Togg ya había anunciado en agosto que celebraría su lanzamiento en Alemania en la IAA, un poco más tarde de lo previsto inicialmente. "Más de 70.000 usuarios en Türkiye ya conducen nuestro buque insignia, el T10X. Ahora Togg se expande por Europa, ofreciendo el T10F casi simultáneamente a los conductores de Turquía y Alemania por primera vez", afirma la empresa.

La versión de producción del T10F mostrada en el IAA no ofrece grandes sorpresas en cuanto a diseño. Togg había presentado un estudio de casi producción en 2024 y compartió imágenes de vehículos de prueba camuflados. El modelo de serie incorpora las características luces diurnas en la parte delantera y, al igual que el ID.7, es ligeramente más alto que una berlina de gasolina convencional, aunque mantiene las proporciones clásicas.

Ahora se confirman las especificaciones técnicas. El T10F mide 4,83 m de longitud, con una distancia entre ejes de 2,89 m y una anchura de 1,88 m. La altura varía ligeramente entre 1,549 y 1,555 m según la variante. Togg ofrece dos tamaños de batería, dos sistemas de propulsión y dos niveles de acabado, lo que da como resultado cuatro configuraciones.

El modelo base es el T10F V1E RWD Gama Estándar, que combina un motor trasero de 160 kW con una batería de 52,4 kWh para una autonomía WLTP de 335 km. El tope de gama V1 RWD Long Range utiliza el mismo motor pero una batería de 88,5 kWh, ofreciendo hasta 623 km con llantas de 19 pulgadas o 610 km con llantas de 18 pulgadas. El V2 RWD Long Range, mejor equipado, comparte el mismo tren motriz. El buque insignia V2 AWD incorpora un motor de 160 kW en cada eje (320 kW en total). El consumo aumenta de 17,4 a 20,3 kWh/100 km, lo que limita la autonomía WLTP a 523 km. La variante AWD acelera hasta 100 km/h en 4,1 s, pero el uso de energía supera los 20 kWh/100 km.

La carga de CA admite hasta 11 kW, mientras que la entrada de CC alcanza un máximo de 180 kW. Se citan tiempos de carga de 28 minutos de 20 a 80 %, en lugar del rango habitual de 10-80 %.

El espacioso y moderno interior del T10F cuenta con una pantalla de 12,3 pulgadas en el puesto de conducción que se funde a la perfección con una pantalla táctil de 29 pulgadas que se extiende hasta el lado del pasajero. Una pantalla táctil de 8 pulgadas situada debajo controla funciones como la climatización. Esta disposición es de serie en todos los acabados. El espacio del maletero mide 505 litros con los asientos llenos, ampliándose a 1.350 litros con los asientos traseros plegados. No se indica la capacidad para remolques.

"Alemania es el mercado automovilístico más importante de Europa y ofrece un enorme potencial", afirma el director general Gürcan Karakaş. Por ello, Togg centra desde aquí su expansión europea. "Nuestros modelos ofrecen una experiencia de movilidad centrada en el usuario y orientada al futuro. En Alemania, estamos construyendo un ecosistema de movilidad completo a través de nuestra plataforma Trumore. También estamos explorando el despliegue de nuestra infraestructura de recarga Trugo".

prnewswire.com (comunicado de prensa; en alemán), togg.cloud (especificaciones; PDF)

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.