Ram abandona sus planes BEV y apuesta por el 1500 REV de autonomía extendida

Ram interrumpirá el desarrollo de un pick-up totalmente eléctrico de tamaño completo en Norteamérica, como respuesta de Stellantis a la ralentización de la demanda de camiones eléctricos de batería. En su lugar, la marca se centrará en un modelo de autonomía extendida, ahora rebautizado como Ram 1500 REV.

Stellantis ha confirmado que la demanda de camiones eléctricos de batería de tamaño completo en Norteamérica se ha suavizado, lo que ha llevado a un reajuste estratégico. El pick-up BEV de tamaño completo previsto ya no seguirá adelante. "A medida que la demanda de camiones eléctricos de batería de tamaño completo se ralentiza en Norteamérica, Stellantis está reevaluando su estrategia de producto y suspenderá el desarrollo de un pick-up BEV de tamaño completo", declaró la empresa. En su lugar, Ram se concentrará en su solución de autonomía extendida, antes conocida como Ramcharger, que ahora llevará el nombre de Ram 1500 REV.

El pick-up totalmente eléctrico ya había sufrido retrasos anteriores. Inicialmente estaba previsto que saliera a la carretera en 2025, y en diciembre del año pasado, se retrasó hasta 2026. Y ahora, el BEV ha sido archivado por completo. No obstante, Ram posiciona el nuevo Ram 1500 REV como su pick-up electrificado insignia. Según el fabricante, el Ram 1500 REV "establecerá un nuevo punto de referencia en el segmento de las medias toneladas, ofreciendo una autonomía, capacidad de remolque y rendimiento de carga útil excepcionales."

El Ram 1500 Ramcharger de autonomía extendida (ahora el Ram 1500 REV) puede recorrer hasta 690 millas con una sola carga. Viene con un paquete de baterías de 92 kWh y un generador de 130 kW, que ofrece una potencia de hasta 250 kW en la parte delantera y 238 kW en la trasera. Así como que tendría la camioneta eléctrica de batería, La variante de autonomía extendida admite la carga bidireccional y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.

Ram sigue destacando sus ofertas electrificadas como parte de una cartera de productos más amplia. Y la electrificación sigue siendo un elemento central de la estrategia de Ram en el sector comercial. La marca señala "cambios considerables en el proceso, la ejecución y los recursos con un enfoque en las ofertas comerciales, la experiencia dedicada centrada en B2B y el apoyo de ventas y servicio". La línea ProMaster, incluida la variante totalmente eléctrica introducida en 2023, forma parte de este enfoque.

El fabricante concluye que su estrategia equilibra la demanda del mercado con los objetivos de electrificación, añadiendo que el nuevo Ram 1500 REV "ofrecerá la capacidad que demandan los clientes de camiones al tiempo que apoya los objetivos de electrificación de Stellantis".