Einride completa la prueba del camión autónomo en la vía pública en Bélgica
Según Einride, el puerto de Amberes-Brujas es uno de los centros logísticos más complejos del mundo, y la empresa estima que "los sistemas autónomos pueden garantizar flujos de mercancías más fluidos y reducir las emisiones al utilizar los recursos de forma más eficiente".
Tras recopilar datos en todo EE, Oriente Medio y Europa, Einride quiere ahora desplegar sus camiones por todo el continente. Sin embargo, los camiones no son totalmente autónomos, como escribe la empresa: "Debido a su vehículo sin cabina construido específicamente, Einride también tiene la capacidad de escalar con menos de un operador remoto por vehículo."
"Ahora, en nuestro tercer país europeo, Einride sigue demostrando su éxito a la hora de conseguir permisos y lograr despliegues pioneros", declaró Henrik Green, Director Técnico y Director General de Einride Autonomous Technologies, y añadió: "Hoy en Amberes, mostramos cómo los sectores público y privado pueden unirse para lograr objetivos compartidos. Los puertos europeos, como el de Amberes-Bruges, son esenciales para descarbonizar la logística y asegurar nuestras cadenas de suministro; y con el reconocimiento por parte de la Comisión Europea de que los vehículos autónomos son clave para la competitividad de la UE, estamos orgullosos de mostrar un claro ejemplo de cómo la innovación y la regulación pueden equilibrarse para lograr una logística más segura, eficiente y sostenible."
Jean-Luc Crucke, ministro de Movilidad, Clima y Transición Ecológica, añadió: "Este primer Puerto del Futuro - Cumbre de la Movilidad Autónoma demuestra cómo la innovación y la sostenibilidad van de la mano. Con la aprobación del primer camión autónomo de nivel 4 en Bélgica, estamos dando un paso hacia un transporte más seguro y demostrando que nuestro país puede desempeñar un papel pionero en la movilidad del mañana."
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