China se centrará más intensamente en las exportaciones de vehículos eléctricos

En conjunto, China prevé vender 32,3 millones de vehículos de todos los tipos de propulsión en 2025, lo que representaría un aumento del 3%. Esto situaría la cuota de los NEV en el total de coches vendidos en el 48%. No se han fijado objetivos de ventas específicos para 2026. Las siglas NEV (Vehículos de Nuevas Energías) engloban los coches eléctricos, los híbridos enchufables, los vehículos con extensor de autonomía y los de pila de combustible.

El plan de trabajo comienza con la valoración de que "la industria del automóvil es una fuerza importante que impulsa una nueva ronda de revolución tecnológica y transformación industrial, un pilar importante para construir un país manufacturero fuerte y un pilar importante de la economía nacional". Sin embargo, los retos externos para la industria son cada vez mayores, citándose el unilateralismo y el proteccionismo como cuestiones clave que están afectando a la estabilidad de la industria del automóvil y a la cadena de suministro.

La base para la recuperación económica nacional tampoco es aún sólida. Por ello, el gobierno chino ha formulado este plan de trabajo para el crecimiento estable de la industria automovilística.

Medidas para promover las ventas de NEV en China

Las propias medidas previstas: Para alcanzar los objetivos de ventas mencionados, el gobierno planea, por ejemplo, programas piloto en 25 ciudades, en virtud de los cuales se adquirirán más de 700.000 NEV nuevos para el transporte público (autobuses, taxis, logística). Además, se concederán desgravaciones fiscales sobre el impuesto de compra y el impuesto sobre vehículos de motor, así como otros incentivos financieros para los NEV. Los planes también incluyen programas de sustitución de vehículos viejos ("viejo por nuevo") y facilitar la venta de coches usados. Además, se ampliará la infraestructura de recarga y sustitución de baterías, especialmente en las zonas rurales. Además, habrá nuevos proyectos piloto para vehículos inteligentes conectados, incluyendo para la conducción asistida de nivel 3.

Uno de los ejes de la hoja de ruta es la soberanía tecnológica. El objetivo es promover la investigación y el desarrollo en chips, sistemas operativos, IA y baterías de estado sólido para la industria automovilística. Al mismo tiempo, China está impulsando normas más estrictas para los NEV, las baterías y la conducción autónoma.

Fuerte enfoque en las exportaciones

Especialmente importante para los fabricantes de automóviles europeos, la industria automovilística china debe aumentar aún más sus exportaciones para asegurar su crecimiento. El plan de trabajo pretende aumentar las ventas de automóviles, incluidos los vehículos de nueva energía, mediante una ofensiva en los mercados internacionales. Un pilar central es la promoción de la calidad y la eficacia de las exportaciones. Para lograrlo, se va a animar a las empresas chinas a que desarrollen sus productos específicamente para los mercados objetivo y a que amplíen sus sistemas globales de comercialización y servicio al cliente.

La logística también es un punto clave para las exportaciones, por ejemplo, las instalaciones de carga y descarga de enormes transbordadores para transportar coches nuevos al extranjero. Además, hay planes para crear almacenes de piezas de recambio en el extranjero para reducir los costes generales. Otro objetivo es participar activamente en los foros internacionales para aumentar la influencia en las normas y estándares mundiales.

Los bancos apoyarán la estrategia de exportación

La estrategia de exportación también incluye el apoyo financiero. Los bancos deben conceder préstamos para las operaciones y las inversiones, y ayudar a las empresas con las transacciones en diferentes divisas. Las compañías de seguros también deben optimizar sus seguros de crédito a la exportación y ofrecer análisis del riesgo país para proteger a las empresas de las fluctuaciones de los tipos de cambio.

El nuevo plan de trabajo del gobierno chino vuelve a dejar claro que los coches eléctricos y otros vehículos de nueva energía tienen una gran importancia estratégica. Por un lado, el plan de trabajo resume diversas medidas para estimular la demanda interna. Por otro, también anima a los fabricantes de automóviles chinos a centrarse en el crecimiento en el extranjero. Esto ya puede verse en fabricantes como BYD, Changan, Leapmotor, MG Motor, Nio y Xpeng, que hace tiempo que han tanteado a Europa. Es probable que otros les sigan.

gov.cn, gov.cn (PDF, ambos en chino)

Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive.