Electreon y ATLoS firman un acuerdo sobre vehículos autónomos
Como parte de esta colaboración, la tecnología de carga inalámbrica de Electreon se integrará en los vehículos autónomos de ATLoS, empezando por los vehículos utilizados en rutas fijas dentro de instalaciones de producción, centros logísticos y entornos de almacén. ATLoS pertenece al Grupo ProCME, una empresa centrada en proyectos de infraestructura y movilidad de alta tecnología.
Los socios afirman que al incrustar las bobinas de carga inalámbrica de Electreon en el suelo a lo largo de rutas operativas fijas, pueden garantizar que los vehículos ATLoS estén constantemente listos para "cargarse dinámicamente mientras están en movimiento o estáticamente cuando están estacionados en muelles de carga, eliminando la necesidad de enchufar manualmente y el tiempo de inactividad de carga".
Las empresas esperan ampliar su colaboración tras este acuerdo, que, según afirman, puede "crear nuevas e importantes oportunidades de mercado para agilizar las soluciones de movilidad totalmente autónomas en diversos sectores, como el de la automoción, la alimentación y las bebidas, el farmacéutico, los aeropuertos y los puertos."
"Esta colaboración con Electreon representa otro paso estratégico en la misión de ATLoS de redefinir la movilidad industrial con soluciones verdaderamente autónomas y sostenibles", dijo José Reis Costa, CEO del Grupo ProCME, añadiendo: "Al integrar la tecnología de carga inalámbrica en nuestros vehículos autónomos, podemos eliminar las barreras operativas, reducir el tiempo de inactividad y aumentar la eficiencia de nuestros clientes."
Oren Ezer, consejero delegado de Electreon, añadió: "Para lograr una verdadera autonomía, el proceso de carga también debe ser autónomo. La combinación de nuestra probada carga inalámbrica con los innovadores AV de ATLoS crea una solución de "configurar y olvidar" que ofrece una eficiencia operativa sin precedentes para sus clientes."
Se trata de un marcado cambio de dirección para Electreon, que hasta ahora había estado trabajando intensamente con la tecnología de carga inductiva. En junio, por ejemplo, la empresa inició probando un tramo de la Autobahn alemana con tecnología de carga inductiva. En mayo se inició un proyecto para cobrar a los vehículos de transporte público más grandes también.
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