OVO lanza una suscripción combinada de recarga de vehículos eléctricos domésticos y públicos en el Reino Unido

La empresa eléctrica británica Ovo Energy acaba de presentar su nuevo plan "Charge Anytime", una suscripción que agrupa la recarga doméstica y pública de VE en una única cuota mensual. Funciona a través de una oferta de bonos para cargadores públicos más un bono de recarga doméstica.

Imagen: OVO
Imagen: OVO

El producto se pondrá en marcha el 4 de noviembre, cuando los clientes podrán activar uno de los dos niveles de suscripción. El nivel estándar cuesta 27,50 libras al mes y cubre 700 millas al mes a través de la recarga inteligente, así como vales equivalentes a 600 millas de recarga en cargadores públicos. También incluye un seguro del cargador contra daños, robo o vandalismo.

Por último, está el nivel Premium, que cuesta 37,50 £ al mes y proporciona un límite de recarga en casa de 1.000 millas al mes, además del mismo límite de recarga en público que el nivel Estándar, es decir, 600 millas. Además, el nivel Premium incluye revisiones anuales gratuitas del estado de la batería, información sobre el uso del VE a través de ClearWatt y un 15% de descuento en neumáticos KwikFit.

Un aspecto inusual es el hecho de que expresa las asignaciones de carga en millas, en lugar de en kWh. Esto introduce esencialmente una tarifa variable en función de la eficiencia del vehículo, lo que significa que los VE más eficientes serán más baratos de cargar que otros.

Los detalles sobre el plan de vales también siguen siendo escasos - como funciona a través de la aplicación OVO Charge, es seguro asumir que los conductores tendrán acceso a los cerca de 50.000 puntos de recarga públicos cubiertos por esta red, pero no está claro qué redes los soportarán o cómo afectará el precio de los cargadores individuales al uso de los vales.

Además del nuevo abono, OVO actualizará su actual plan de pago por uso para clientes con menor kilometraje, que permitirá a los usuarios pagar 14 peniques/kWh por la recarga inteligente en el hogar y les dará acceso a vales de recarga pública.

La letra pequeña aquí: En realidad, OVO está duplicando su tarifa de recarga doméstica inteligente existente, que actualmente es de 7p/kWh, lo que sugiere que pueden estar buscando incentivar el cambio al paquete de suscripción. Alex Thwaites, director de VE en OVO, dijo: "Tenemos que hacer que los VE sean una elección fácil para los conductores. Esto significa hacerlos súper asequibles de usar y sencillos de cargar".

Curiosamente, OVO está facturando la oferta como la primera suscripción combinada de recarga de VE doméstica + pública del Reino Unido. Aunque Charge Anytime de OVO será, en efecto, uno de los primeros en incorporar la recarga doméstica y pública en un único abono, no es demasiado distinto de La oferta de Octopus Energy.

Esto permite a los clientes del Pack Intelligent Drive (recarga inteligente ilimitada en casa) acceder a descuentos en la recarga pública cuando utilicen la red de recarga Electroverse de Octopus - en efecto, más o menos una oferta similar que combina la recarga inteligente, una red de itinerancia pública y descuentos.

fleetnews.es, ovoenergy.com, linkedin.com

16 Comentarios

acerca de "OVO lanza una suscripción combinada de recarga de vehículos eléctricos domésticos y públicos en el Reino Unido"
Nicholas Adams
26.09.2025 um 08:12
Por favor, no intente balancear esto como algo bueno. Acabo de cambiarme a Octopus debido a esto.Fíjese en la letra pequeña, básicamente supone 16p o 15p por kWh para los usuarios y pasa al coste unitario completo (30p más) si utiliza más de 175kWh o 250kWh en un mes, lo que la mayoría de los usuarios haría fácilmente.El bono para la recarga pública es de 120 libras al año. A 65 peniques la unidad, son 200 kWh como máximo. Para algunos VE más grandes, quizá tres cargas al año a empujones.Ninguna parte de esto es una mejora o un progreso o un buen valor.Una forma sigilosa de estafar a los clientes. OVO tiene que hacerlo mejor. Duplicaría con creces mis costes, ya que actualmente pago 7 peniques por kWh (y esto es lo que ofrece Octopus).En el correo electrónico anunciando esto, incluso enviaron un formulario para renunciar a la Tarifa de Salida, saben que es malo y no tienen ningún interés en mantener a los clientes.
John Thomas
05.10.2025 um 23:22
¿Ha pensado en una tarifa ágil?Si la gestiona con cuidado, puede cobrar a precios muy inferiores a 7p/kWh.
Darren Holloway
26.09.2025 um 09:42
Estoy totalmente de acuerdo. Esto no es más que otra forma de enjuagar a sus clientes leales. No necesito utilizar cargadores públicos simplemente porque obtengo más de 400 millas de autonomía de mi VE. Esto no es lo que quieren los clientes y no facilitará el cambio a aquellos que quieran pasarse al eléctrico. Si se hiciera una investigación adecuada, estoy seguro de que descubrirían que el 80+% de sus clientes de VE no utilizan los cargadores públicos de VE... se trata simplemente de gatos gordos que quieren más beneficios . Actualmente estoy buscando para cambiar, adiós OVO vamos a ver tienen muchos clientes cambiar de ellos
Paul Crewdson
26.09.2025 um 10:11
¡¡¡¡Cancelado y trasladado a Octopus directamente!!!!
Paul
26.09.2025 um 11:09
Sí, esto no es una mejora en modo alguno respecto a lo que ofrecían anteriormente, están duplicando de hecho los costes de recarga de los VE e intentando disfrazarlo de algo bueno, los packs de prepago funcionan incluso más caros que quedándose en la tarifa de pago.
Ali
26.09.2025 um 13:28
Estoy totalmente de acuerdo con los comentarios anteriores, me cambié de pulpo debido a su cargo de 7p en cualquier momento, pero ahora entiendo que querían ganar más clientes de otros proveedores, definitivamente me cambio de nuevo a mi antiguo proveedor, Pulpo.
Michael Hanson
26.09.2025 um 16:53
Total acuerdo con los comentarios anteriores. Los clientes de OVO se irán en masa. Totalmente harto de los trucos de OVO que siguen enviando, café gratis, etc y "por favor, extienda su listo por el tiempo". Alguien en OVO se ha equivocado por completo. ¡Es una estafa con supuestos beneficios extravagantes! Me voy, ¡voto con los pies!
John
26.09.2025 um 17:14
No me fiaría de Ovo hablando por experiencia. Parece bueno sobre el papel, ¡pero!. Me mudé a Octopus debido a que ovo y ohme ya no son compatibles. Mi coche no es directamente compatible con ovo lo que me lleva a la imagen engañosa de esta página. Es un Jaguar ipace. Definitivamente no es compatible.
Roger Dennis
05.10.2025 um 09:49
Hola John ¿Cómo que su i-pace no es compatible con Ovo? Acabo de comprar uno, y estoy actualmente con OVO a. A la espera de mi cargador de casa para ser instalado, por lo que cualquier consejo que usted tiene sería muy apreciada
Tim
27.09.2025 um 10:31
Totalmente de acuerdo con los demás comentarios. Tengo un contrato de precio fijo. Los detalles del plan incluyen "Cargar en cualquier momento", así que estoy en disputa con OVO para conseguir que cumplan el acuerdo. Espero que otros adopten el mismo enfoque.
Andrew Mckenzie-orr
27.09.2025 um 16:35
Voy a ir pulpo, solo en estos comentarios.. 3 años en ovo ev paquete , con 2 Tesla's Plus I'm £1000 in credit , to which ovo thinks it's normal as we approach the winter, be nice when I get the £1k back into my bank account.Ovo no son grandes en el servicio al cliente , pero de nuevo todas las empresas de energía son codiciosos y estafa
Ovo la Luna
28.09.2025 um 03:39
Alex thwaites director de EV en OVO podría estar pensando que los clientes de OVO que se van debido a una duplicación de los precios es bueno para el negocio .
Pete
28.09.2025 um 11:15
Como es normal no está disponible para todos los vehículos eléctricos sólo hay unos pocos seleccionados que están en el esquema de carga en cualquier momento es un truco para hacer dinero para el me quedo con Tesla cargadores públicos
Zsolt
29.09.2025 um 09:58
Acabamos de cambiar a Ovo porque tenemos dos VE (Tesla). Soy taxista, así que necesito poder cargar mi coche en cualquier momento. Por desgracia, no hay ningún proveedor en el mercado que permita cargar varios coches a la vez. Nos enteramos por Ovo de que otros proveedores también tienen previsto subir sus precios. Sería estupendo que hubiera otro proveedor que pudiera ofrecer la carga de varios coches en cualquier momento.
Nick
29.09.2025 um 18:36
La venta de electricidad por parte de cualquier empresa a una tarifa inferior a la normal para los evs es una bofetada obscena para los millones de hogares considerados pobres energéticamente y que no pueden permitirse una calefacción adecuada.
Rich
03.10.2025 um 15:43
Me pasaré al pulpo antes del 4 de noviembre. 700 millas es ridículo, se consiguen más millas a 14 peniques el Kwh que pagando la suscripción. No necesito recarga pública y si la necesito, tengo acceso a la red Tesla para viajes largos. OVO te la puedes pegar. ¿Por qué ninguna empresa recompensa ya la lealtad?

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