Ofensiva europea: Xpeng entra en otros cinco mercados
Xpeng anunció el 26 de septiembre su entrada en el mercado de otros cinco países europeos. El movimiento abarca Suiza, Austria, Hungría, así como los estados balcánicos de Eslovenia y Croacia. El fabricante sigue una estrategia de expansión similar como Nio. En lo que respecta a las ventas, la startup china de vehículos eléctricos adopta enfoques diferentes en los distintos mercados.
En Suiza, Xpeng se asocia con el gigante sueco de la distribución Hedin Mobility Group. La cooperación creará una red minorista a escala nacional, empezando por el centro de Hedin Automotive en Dielsdorf. A finales de 2025, entre ocho y diez concesionarios venderán los Xpeng G6 y G9, y se espera que otros diez o veinte lo hagan a finales de 2026, cuando se incorpore a la gama la berlina fastback P7+. Hedin también integrará sus siete salas de exposición existentes en Suiza en la red Xpeng.
Austria le seguirá en octubre. Aquí, Xpeng aplica el mismo modelo que en Alemania y crea su propia red de concesionarios. Los primeros emplazamientos estarán en las principales ciudades del país: Viena, Salzburgo, Graz y Klagenfurt. A finales de este año, Xpeng prevé contar con diez concesionarios en Austria, que se elevarán a veinte a finales de 2026. Según Markus Schrick, responsable de Europa Central, la expansión de la red, que ahora cuenta con 35 centros en Alemania, avanza a buen ritmo, motivo por el cual se traslada el modelo a Austria.
En Eslovenia, Hungría y Croacia, Xpeng está tomando un camino diferente. El fabricante de automóviles está creando una empresa conjunta con AutoWallis y el grupo portugués Salvador Caetano. Xpeng pretende utilizar los recursos y estructuras existentes de sus socios para establecer una amplia red de ventas y servicios. Tiendas pop-up en Liubliana, Budapest y Zagreb presentarán la marca y sus modelos SUV G6 y G9 a los clientes locales.
Xpeng ha acelerado su expansión occidental en los últimos años. Se espera que en la próxima década los mercados de exportación representen la mitad de sus ventas. De enero a finales de agosto, la empresa vendió 24.702 coches fuera de China, lo que supone un aumento interanual del 137%. Xpeng ahora también fabrica coches en Europa: en cooperación con Magna, las unidades G6 y G9 para los mercados locales ya están saliendo de la línea de producción en Austria.
Este artículo fue publicado por primera vez por Elias Holdenried fo la edición alemana de electrive.
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