Xiaomi inaugura un centro de desarrollo en Múnich
Xiaomi, conocida desde hace tiempo principalmente por sus teléfonos inteligentes, que también están disponibles en Alemania, y que recientemente se ha introducido en el mercado de la movilidad con los e-scooters, no entró en el mercado de los coches eléctricos hasta el año pasado. Y ha sido extremadamente éxito para un recién llegado: el modelo básico, el Xiaomi SU7, que recuerda al Porsche Taycan, es muy popular en China.
Xiaomi alcanzó sus primeras 100.000 entregas en 229 días y las siguientes 100.000 en sólo 119 días, con un solo modelo. Poco después del segundo modelo, el SUV eléctrico YU7, salió a la venta este verano, Xiaomi superó la barrera de las 300.000 entregas en ambos modelos, o lo que es lo mismo, incluida la SU7 Ultra, una versión deportiva del SU7 que se cuenta como un modelo independiente y que ya ha establecido un tiempo récord en Nürburgring.
Empezar con 50 empleados
Desde marzo se sabe que Xiaomi planea vender sus coches eléctricos fuera de China a partir de 2027. Y en abril, surgieron los primeros informes sobre los planes para un centro de investigación y desarrollo en Múnich. Xiaomi ha inaugurado ahora oficialmente este centro. Según el periódico Handelsblatt, el centro comenzará inicialmente con 50 empleados, y en LinkedIn se anuncian más de 20 puestos adicionales para la sede de Múnich.
La nueva sede de Xiaomi en Múnich se centrará en proyectos de vehículos de alto rendimiento, y el equipo también se concentrará en el desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos, las innovaciones de diseño, la orientación al cliente y la investigación de vanguardia.
Se busca director para lanzamiento europeo
Sin embargo, los puestos anunciados no se limitan en absoluto a investigación y desarrollo: Xiaomi también busca un director nacional y un jefe de operaciones minoristas para aumentar las ventas en Europa. También se demandan especialistas en logística de vehículos, matriculaciones y posventa. La nueva sede no se limita a la investigación, el desarrollo y el diseño, y Xiaomi quiere utilizar Múnich como base para preparar su lanzamiento europeo, que la empresa ha confirmado para 2027.
"Este centro es esencial para adaptar los productos a las normas europeas", declaró la experta en automoción Beatrix Keim a la publicación económica alemana Handelsblatt. Según el diario económico, la sede de Múnich está dirigida por Rudolf Dittrich, un ex gerente de BMW Motorrad, que se describe a sí mismo en LinkedIn como Jefe del Centro de I+D de Xiaomi EV Europe. En agosto, se anunció que Kai Langer, antiguo jefe de diseño de BMW i, había sido contratado para la sede de Xiaomi en Múnich.
Xiaomi no es ni mucho menos el primer fabricante chino de automóviles que se instala en Múnich: a principios de este mes, Xpeng anuncia la apertura de un centro de I+D en Munich, Li Auto también tiene un local allí, y Nio cuenta incluso con un Centro de Diseño Global en Múnich desde hace diez años.
mi.com, handelsblatt.com (en alemán)
Este artículo se publicó por primera vez publicado por Florian Treiß para la edición alemana de electrive
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