El Atto 2 de BYD también se lanzará como híbrido enchufable

El fabricante de automóviles chino BYD ha anunciado una versión híbrida enchufable para Europa de su SUV compacto Atto 2, que hasta ahora funcionaba con baterías eléctricas. El Atto 2 DM-i se ofrecerá en dos versiones y las primeras entregas están previstas para el primer trimestre de 2026.

BYD denomina a sus híbridos enchufables DM-i, siglas de "Dual Mode-intelligent" (modo dual inteligente). Con el Atto 2 DM-i, el fabricante chino pretende, según sus propias declaraciones, "redefinir" el segmento de los SUV compactos. Se espera que el Atto 2 como híbrido enchufable alcance una autonomía puramente eléctrica de hasta 90 kilómetros, "un rendimiento sin parangón en esta clase", afirma BYD.

Sin embargo, el fabricante aún no ha revelado cómo consigue estas cifras el Atto 2 DM-i. Aparte de la autonomía eléctrica de 90 kilómetros, la breve declaración sobre la nueva variante menciona únicamente una autonomía total combinada de hasta 1.020 kilómetros, sin proporcionar datos sobre el rendimiento del tren motriz ni detalles sobre la batería y sus capacidades de carga. Sólo se sabe que las dos variantes del SUV PHEV anunciadas diferirán en el tamaño de la batería, por lo que la autonomía de 90 kilómetros no se aplica a todas las versiones híbridas enchufables del modelo.

Hay algunos detalles más: "El coche contará con sutiles retoques de diseño para diferenciarlo de las versiones puramente eléctricas del Atto 2. Estos cambios incluyen una parrilla delantera central más grande, elementos decorativos inferiores en el parachoques delantero, la eliminación de las rejillas de ventilación laterales en las aletas delanteras y un distintivo resignado en el portón trasero", dice el comunicado. Además, un nuevo color exterior denominado "Azul Medianoche" estará disponible en exclusiva para el híbrido enchufable. Las dimensiones del vehículo de 4,31 metros de longitud permanecen inalteradas.

Pronto podría darse a conocer más información: el BYD Atto 2 DM-i hará su debut europeo esta semana en los Fleet Europe Days de Luxemburgo, antes de ser "presentado a los medios de comunicación en noviembre", según la empresa. Se espera que la preventa comience poco después, con las primeras entregas previstas para el primer trimestre de 2026.

BYD aún no ha facilitado los precios del Atto 2 DM-i. La variante totalmente eléctrica con una batería de 45,1 kWh y 312 kilómetros WLTP figura en Alemania a partir de 31.990 euros. La versión de batería más grande con más de 60 kWh de energía tiene un precio de 38.990 euros en el folleto.

bydauto.eu

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.