Rivian spin-off También presenta e-bike y e-quads para EE.UU. y Europa
También debuta con la e-bike TM-B y dos variantes de quad, el TM-Q de consumo y el TM-Q comercial. El primero es un modelo de dos ruedas, mientras que los quads son vehículos de cuatro ruedas homologados para carriles bici. El TM-Q Comercial está equipado además con un techo y una caja de carga. Al parecer, Amazon está interesada en esta versión, con planes para desplegar "miles" de los quads de carga electrónica por Europa y Estados Unidos, según la declaración adjunta. Los lazos entre Amazon y Rivian, accionista minoritario de Also, son estrechos: Amazon encargó a Rivian 100.000 grandes furgonetas eléctricas de reparto en 2019.
"Nuestra visión es aunar la última tecnología con un diseño divertido y cuidado para crear pequeños VE que inspiren a la gente a adoptar estos modos más eficientes", afirmó el presidente de Also, Chris Yu. Señaló que este lanzamiento llevaba años gestándose y marca el inicio de una plataforma más amplia. Also se dirige inicialmente a Estados Unidos y Europa, con planes de expandirse a Asia y Sudamérica en una fase posterior.
La e-bike TM-B se describe como el primer modelo insignia de la empresa. Cuenta con un cuadro superior modular que puede intercambiarse con sólo pulsar un botón para adaptarse a diferentes tamaños corporales y usos - "desde el utilitario y los desplazamientos hasta el trail y el ocio". En su núcleo se encuentra el sistema de propulsión DreamRide patentado, que cuenta con asistencia al pedaleo controlada por software. "En lugar de una conexión mecánica directa, DreamRide combina la regeneración de energía con un control intuitivo del motor para ajustar cada trayecto a las preferencias de cada ciclista". La e-bike también integra una pantalla táctil con navegación, medios, llamadas y soporte para apps, ofrece carga rápida USB-C de hasta 240 vatios e incluye un sistema de bloqueo automático.
El lanzamiento de la e-bike va acompañado de la introducción de dos variantes de quad con pedaleo asistido, que comparten un sistema de propulsión prácticamente idéntico. También tiene previsto lanzar la comercial TM-Q en 2026, mientras que los otros dos modelos estarán disponibles a finales de este año.
"Also se creó para desarrollar tecnología y productos que desafíen las expectativas existentes sobre lo que es posible en factores de forma más pequeños que un coche o un camión - no podría estar más entusiasmado con el potencial de ALSO para ayudar a impulsar el entusiasmo por los nuevos modos de transporte", dijo el CEO de Rivian, RJ Scaringe. "Hemos construido una plataforma tecnológica de base que nos permite ofrecer experiencias ricas y personalizadas que mejoran con el tiempo, a través del poder del software."
Los vínculos de Rivian con Amazon también están contribuyendo al desarrollo del TM-Q comercial. Las dos empresas han acordado una "colaboración plurianual en un cuadriciclo eléctrico de carga con pedaleo asistido personalizado". Su objetivo compartido es "ampliar la flota de micromovilidad de Amazon con miles de quads en Europa y EE.UU.".
"Amazon ya opera más de 70 centros de micromovilidad en ciudades de EE.UU. y Europa. Las soluciones de micromovilidad como los quads de carga eléctrica con pedaleo asistido nos permiten realizar entregas rápidas a los clientes en ciudades densas y urbanas, al tiempo que ayudan a reducir el tráfico y el ruido", declaró Emily Barber, Directora de la Flota Global de Amazon. "De forma similar a nuestra asociación con Rivian EDV, trabajar con Also nos brinda la oportunidad de seguir innovando en este espacio, basándonos en nuestra experiencia en logística de entregas, unida a sus características avanzadas de tecnología, seguridad y rendimiento."
Para sus modelos enfocados al consumidor, Also planea establecer asociaciones adicionales para las ventas y el servicio. Entre ellas se incluye Rivian ("a finales de este año, los clientes podrán adquirir vehículos Also a través de Rivian en línea y en tiendas minoristas de todo EE.UU."), así como Velofix (red de servicio) y Chase Slate (soluciones de financiación). Los pedidos anticipados y las reservas del TM-B ya están abiertos, y se espera que las entregas comiencen en la primavera de 2026.
También fue fundada en marzo tras su escisión de Rivian. La startup consiguió al mismo tiempo una inversión de $105 millones del fondo de capital riesgo Eclipse Ventures. El fundador y consejero delegado de Rivian, RJ Scaringe, llevaba tiempo considerando la posibilidad de adaptar la tecnología de la empresa para aplicaciones de micromovilidad más pequeñas. Dentro de Rivian, se había puesto en marcha un programa de desarrollo específico desde 2022, en el que participaban unos 70 empleados antes de la escisión.
Esta unidad se estableció también en primavera, y Eclipse Ventures se convirtió en el inversor mayoritario al aportar la cantidad mencionada. Rivian sigue siendo un accionista minoritario, y las dos empresas tienen la intención de mantener una estrecha colaboración. RJ Scaringe es el presidente del consejo de administración de Also, mientras que el consejero delegado de la startup, Chris Yu, ocupó anteriormente puestos de responsabilidad en Rivian y anteriormente fue director de producto y tecnología en el fabricante de bicicletas Specialized. Las empresas también tienen previsto compartir espacio de venta al por menor en determinados establecimientos de Rivian.
Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.
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