Lucid registra un crecimiento de los ingresos pero endurece sus previsiones de producción

El Grupo Lucid ha comunicado unos ingresos en el tercer trimestre de $336,6 millones, lo que representa un aumento del 68% en comparación con al mismo periodo en 2024. La pérdida neta del trimestre se redujo ligeramente a $978,4 millones, frente a los $992,5 millones del año anterior.

Tras el cierre del trimestre, Lucid y su mayor accionista, el Fondo de Inversión Pública (PIF) de Arabia Saudí, acordaron aumentar la línea de crédito a plazo de la empresa con disposición diferida. de $750 millones a aproximadamente $2 mil millones. La ampliación de la línea de crédito eleva la liquidez total de Lucid a $5.500 millones, frente a los $4.200 millones de finales de septiembre.

La línea sigue sin disponer, y Lucid dijo que "seguirá evaluando todas las opciones de financiación y liquidez, incluso en los mercados públicos, cuando se materialicen las condiciones apropiadas."

El consejero delegado interino de Lucid, Marc Winterhoff, declaró: "Hemos mantenido un fuerte impulso operativo este trimestre, con unos resultados sólidos tanto en producción como en entregas a clientes. Nuestro equipo sigue intensamente centrado en aumentar la producción y hacer frente a las importantes interrupciones de la cadena de suministro que afectan a toda la industria."

Winterhoff añadió que la colaboración con NVIDIA para desarrollar sistemas de conducción autónoma de Nivel 4 de próxima generación sitúa a Lucid "entre los primeros en llevar la conducción autónoma de Nivel 4 a los vehículos de pasajeros de propiedad privada". También mencionó una inversión de $300 millones de Uber para integrar el todoterreno Gravity en las flotas de transporte autónomo.

Como se informó, la empresa entregó 4.078 vehículos en el trimestre, lo que supone un aumento interanual del 47%, mientras que produjo 3.891 unidades, un 16% más que en el tercer trimestre de 2024. Alrededor de 1.000 de esos vehículos se construyeron para su montaje final en Arabia Saudí.

A pesar de la mejora de las cifras, Lucid volvió a recortar su previsión de producción para 2025 a unos 18.000 vehículos, por debajo de su anterior gama de 18.000 a 20.000 unidades y un objetivo anterior de 20.000. La empresa también redujo el extremo inferior de su previsión de gastos de capital en $100 millones, proyectando ahora entre $1.000 millones y $1.200 millones. El fabricante de vehículos eléctricos afirmó que sigue afrontando "los retos asociados al lanzamiento del SUV Gravity", pero espera "un aumento significativo de las entregas" de este modelo en el cuarto trimestre.

Paralelamente a su anuncio financiero, Lucid dio a conocer varios cambios organizativos clave destinados a "acelerar el crecimiento, racionalizar la toma de decisiones y reforzar la expansión global." Emad Dlala ha sido ascendido a Vicepresidente Senior de Ingeniería y Digital, ampliando sus responsabilidades para incluir todas las funciones de desarrollo de vehículos y software.

Erwin Raphael ha sido nombrado Vicepresidente Senior de Ingresos, asumiendo la supervisión global de las operaciones de ventas y servicios. Además, Marnie Levergood se incorpora como Vicepresidenta Senior de Calidad, aportando su experiencia en Scout Motors, Stellantis y Magna. Sucede a Jeri Ford, que se jubila tras 35 años en la industria del automóvil.

Winterhoff cree que la nueva estructura de liderazgo ayudará a Lucid a ejecutar su estrategia de crecimiento de forma más eficiente. "A medida que aceleramos la producción de Lucid Gravity y nos preparamos para lanzar nuestra plataforma de tamaño medio, estos cambios ayudarán a impulsar una innovación más rápida y una ejecución más sólida", afirmó.

lucidmotors.com (Resultados financieros del tercer trimestre), lucidmotors.com (cambios de personal)