Lucid reduce sus pérdidas trimestrales

El hecho de que la empresa haya podido aumentar su facturación en el primer trimestre de 173 millones de dólares en el año anterior a 235 millones de dólares se debe también a las cifras de entrega conocidas: Lucid fabricó 2.212 vehículos de enero a marzo, como se ha informado, y entregó 3.109. En el primer trimestre de 2024, sólo se entregaron 1.967 vehículos.

Al menos tan importante como el aumento de la facturación es el hecho de que Lucid haya podido reducir significativamente sus pérdidas netas. Hace un año, las pérdidas netas ascendieron a 680,9 millones de USD, mientras que en el primer trimestre de este año fueron de "sólo" 366,2 millones de USD. El EBITDA ajustado, por su parte, descendió sólo ligeramente de $598 millones a $563 millones a lo largo del año, pero esta cifra sigue siendo la mejor de los últimos cinco trimestres.

La empresa mantiene su objetivo de producción de unos 20.000 vehículos para 2025. Según Lucid, disponía de una liquidez total de unos 5.760 millones de dólares estadounidenses en su balance a 31 de marzo.

"Hemos seguido cobrando impulso en el primer trimestre al lograr otro récord de entregas, reforzar aún más nuestra posición en el mercado y ejecutar las prioridades operativas", dijo Marc Winterhoff, CEO interino de Lucid. "Lucid Gravity está empezando a llegar a las entradas de más clientes y a nuestros estudios, y combinado con nuestro progreso hacia futuras iniciativas, nuestra empresa está bien posicionada para el éxito futuro."

"Estamos cumpliendo nuestros objetivos a corto plazo: impulsando el volumen, mejorando los márgenes y operando con rigor", añadió el director financiero Taoufiq Boussaid. "Y nos estamos posicionando para la creación de valor a largo plazo - con prioridades estratégicas claras, fuerte liquidez y productos rompedores que redefinen sus categorías."

Winterhoff sólo ha dirigido la empresa desde finales de febrero, cuando el CEO y CTO Peter Rawlinson volvió a desempeñar un papel de asesor. Antes de eso, sin embargo, el alemán ya formaba parte del equipo directivo de Lucid como director de operaciones. Sin embargo, la decisión tomada bajo la dirección de Winterhoff sólo se incluirá en el informe anual del segundo trimestre. En abril, el fabricante de coches eléctricos adquirió las antiguas instalaciones de producción, así como la sede y el centro de desarrollo del insolvente fabricante de camiones eléctricos Nikola en Arizona. Lucid está pagando por ello unos 30 millones de dólares en una mezcla de beneficios en efectivo y no en efectivo. La fábrica de Nikola en Coolidge está a sólo unos 30 kilómetros de la planta de Lucid en Casa Grande. "A medida que continuamos nuestra rampa de producción de Lucid Gravity y nos preparamos para nuestros próximos vehículos de plataforma mediana, la adquisición de estos activos es una oportunidad para ampliar estratégicamente nuestras instalaciones de fabricación, almacenamiento, pruebas y desarrollo, al tiempo que apoyamos a nuestra comunidad local de Arizona", declaró Winterhoff hace unas semanas.

lucidmotors.com (anuncio), lucidmotors.com (informe trimestral en PDF)