CircuBAT: El equipo del proyecto presenta soluciones para una economía circular de las pilas

CircuBAT lanzado en 2022 con la idea de cerrar el bucle entre la producción, la aplicación y el reciclaje de las baterías de iones de litio de la movilidad. Para ello, siete instituciones de investigación suizas y 24 empresas desarrollaron conjuntamente soluciones para hacer más sostenibles todas las etapas del ciclo de vida de una batería. El proyecto formaba parte de una nueva iniciativa emblemática de la agencia de financiación Innosuisse. Ahora, después de cuatro años, CircuBAT ha llegado a su fin. Los participantes presentan sus resultados esta semana (13 y 14 de noviembre de 2025) en el evento CircuBAT2025 en Berna.

Entre los participantes se encuentran la Universidad de Ciencias Aplicadas de Berna (como líder del consorcio), Empa, el Centro Suizo de Electrónica y Microtécnica (CSEM), la Universidad de San Gall, la Universidad de Ciencias Aplicadas de Suiza Oriental (OST), el Parque de Innovación de Suiza Biel/Bienne (SIPBB), la EPFL y 24 empresas comerciales e industriales, desde especialistas en materiales y empresas de fabricación hasta usuarios y proveedores de vehículos eléctricos.

"Hemos desarrollado soluciones innovadoras que están atrayendo la atención de todo el mundo. Estas soluciones representan un primer paso en el camino hacia el cierre del bucle de las baterías con estaciones distribuidas por todo el planeta", afirma el director del proyecto, Andrea Vezzini, de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Berna (BFH). Varias de las soluciones desarrolladas en el marco del proyecto están "a punto de lanzarse al mercado o se están llevando a cabo en proyectos de seguimiento y empresas de nueva creación".

Un ejemplo es el desarrollo de un sistema automatizado de desmontaje de baterías de vehículos eléctricos avanzado por el Centro Suizo de Tecnología de Baterías (SBTC) del SIPBB dentro del proyecto. Utilizando un enfoque basado en la IA, el sistema puede desmontar una amplia variedad de baterías de coches eléctricos. La IA ayuda tanto a identificar las distintas arquitecturas de las baterías como a controlar la robótica. "En colaboración con la Universidad de Ciencias Aplicadas de Berna, el SBTC también investigó cómo pueden diseñarse mejor los futuros sistemas de baterías para la creación de valor circular, desde el diseño hasta los procesos de reciclaje". En otras palabras, la reutilización y la recuperación futuras deben tenerse en cuenta ya durante la fase de desarrollo de los componentes.

Otro de los objetivos de CircuBAT era prolongar la vida útil de las baterías de los vehículos. Para lograrlo, los participantes crearon, entre otras cosas, un "Sistema experto en baterías" interactivo que compara el comportamiento de envejecimiento de las baterías. El equipo del proyecto también desarrolló estrategias de optimización para hacer funcionar bajo un mismo sistema de control varios paquetes de baterías con diferentes grados de degradación, así como nuevos procesos para la recuperación directa del material.

Junto a estas prioridades técnicas, el proyecto también ha elaborado un modelo suizo de economía circular para las baterías de iones de litio, que permite estimar los volúmenes futuros (por ejemplo, para el mercado suizo de baterías de segunda vida). "CircuBAT desempeñará por tanto un papel clave en la descarbonización de la movilidad en Suiza y en el fomento del uso de energías renovables", coinciden los participantes en el proyecto.

sipbb.ch (PDF)

Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.