El máximo responsable del programa del Modelo Y abandona Tesla

Continúa la elevada rotación en los altos cargos de Tesla: Emmanuel Lamacchia, director del programa responsable de los modelos más vendidos de Tesla, abandona la empresa. Llevaba casi ocho años en Tesla, el último como responsable del Modelo Y. Antes de incorporarse a la empresa pionera en coches eléctricos con sede en Texas, el directivo trabajó para Rolls-Royce Engines.

Según Electrek, las salidas paralelas de Awasthi y Lamacchia significan que los responsables del programa de vehículos de Tesla han sido sustituidos por completo en el plazo de un año. El propio Lamacchia anunció su marcha el LinkedIn: "Después de 8 años increíbles, dejo Tesla. Menudo viaje ha sido... de liderar el NPI para las variantes del Model 3 y el Model Y a convertirme en el Director del Programa de Vehículos para el Model Y, ¡el coche más vendido del mundo!"

Lamacchia describe el lanzamiento del flamante Modelo Y como el momento culminante de su carrera, en particular "la conversión de las 4 fábricas de 3 continentes en sólo 2 semanas. Algo que nunca se había hecho antes en la industria del automóvil". Tesla le enseñó a trabajar con rapidez y seguridad y a pasar de prototipos a millones de unidades. Queda por ver qué será lo próximo para el directivo: "Emocionado por lo que viene. Pronto compartiremos más", concluye Lamacchia su LinkedIn puesto. No comenta los motivos de su marcha.

El año pasado, Daniel Ho, jefe de todos los programas de vehículos y responsable del exitoso desarrollo del primer vehículo de producción de Tesla, el Model 3, y David Zhang, el segundo jefe de programas de vehículos de Tesla después de Ho, ya habían abandonado la empresa. Ho se trasladó a Waymo tras diez años en Tesla.

Alejándose de los programas de vehículos, el éxodo de ejecutivos en Tesla se hace aún más evidente. La publicación empresarial alemana Manager Magazin resume que entre los directivos que han dado la espalda a Tesla en los últimos meses figuran Troy Jonesjefe de ventas para el mercado norteamericano, Milan Kovac, jefe del equipo del robot humanoide Optimus de Tesla, y Vineet Mehta, jefe de desarrollo de baterías. Además, en verano llamó la atención la marcha de Omead Afshar, hasta entonces jefe de operaciones en Norteamérica y Europa. Según los medios de comunicación, fue despedido.

Tesla siempre ha tenido una alta rotación de personal, incluso en el nivel de alta dirección. Una salida importante fue la del durante mucho tiempo director financiero Zach Kirkhorn en el verano de 2023. La suspensión de todo el equipo Supercharger de Rebecca Tinucci en la primavera de 2024 también fue noticia: Tinucci trabaja ahora para Uber. Jenna Ferrua, responsable de recursos humanos de Tesla en Norteamérica, también dejó la empresa este año.

La propia Tesla rara vez hace comentarios sobre su personal y sus jerarquías. Externamente, Tesla sólo está representada por tres ejecutivos: además del propio Musk como consejero delegado, son el director financiero Vaibhav Taneja y Tom Zhu, vicepresidente senior de la división de automoción. Zhu, que durante mucho tiempo fue considerado una estrella ascendente interna, regresó a China a principios de 2024, según un informe anterior del Wall Street Journaly ahora desempeña su papel desde allí.

linkedin.com vía manager-magazin.de (en alemán), electrek.co

Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.