VW & Xpeng presentan el ID. UNYX 08

Según CN EV Post, el SUV eléctrico es el primer vehículo desarrollado conjuntamente como parte de la asociación entre VW y Xpeng. El ID. UNYX 07, presentado a mediados de octubre, ya fue una primicia: es el primer vehículo basado en una plataforma eléctrica desarrollada para China, pero de VW.

Es probable que esto sea diferente con el ID. UNYX 08: Cuando se anunció la asociación VW-Xpeng en 2023, también se habló de que el fabricante de automóviles alemán utilizaría la plataforma G9 de Xpeng para sus propios modelos chinos. ElCN EV Post Un informe sugiere que el ID. UNYX 08 será supuestamente el primer VW de la plataforma G9, pero esto no ha sido confirmado.

La edición de noviembre del catálogo de vehículos MIIT anuncia el ID. UNYX 08, el tercer modelo de la submarca de VW. La inclusión en el catálogo de vehículos suele ser uno de los últimos pasos antes del inicio de las ventas, que por tanto es probable que comiencen a principios de 2026 como muy tarde. Según la información allí facilitada, el 08 mide nada menos que cinco metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,69 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,03 metros. Esto convierte al ID. UNYX 08 no sólo el modelo más grande de la submarca (el ID. UNYX 06 es un SUV compacto y la identificación. UNYX 07 berlina mide 4,85 metros de largo), pero también es ligeramente más grande que el actual Xpeng G9 (4,89 metros, 1,94 metros, 1,67 metros y 2,99 metros de distancia entre ejes).

Aunque la diferencia de unos centímetros en las dimensiones exteriores puede explicarse fácilmente por la diferente carrocería, no puede decirse lo mismo de la distancia entre ejes: aquí sí parece haber un cambio técnico respecto al Xpeng G9, si es que se trata de su plataforma. Sin embargo, la potencia motriz de la versión de tracción trasera monomotor del ID. UNYX 08 corresponde a los 230 kW del G9. La versión de tracción total cuenta con un motor eléctrico adicional en el eje delantero que, según el catálogo del MIIT, tiene una potencia de 140 kW - el G9 tiene oficialmente 175 kW. VW Anhui ha registrado un total de tres variantes, dos con un motor y una versión de tracción total, con un peso en vacío de entre 2,19 y 2,36 toneladas.

El catálogo también debe especificar el origen de la batería, pero no su contenido energético. Según esto, el vehículo está equipado con una batería LFP de CATL. Xpeng también ha cambiado a una oferta pura de LFP en el último lavado de cara del G9, mientras que la variante de largo alcance llevaba antes instalada una batería NMC. Como ID. UNYX anunció además a través de su cuenta de Weibo que se espera que el 08 admita carga rápida de 800 voltios y tenga una autonomía CLTC de hasta 700 kilómetros. No se especifica la potencia de carga exacta, pero desde el mencionado lavado de cara, el Xpeng G9 puede cargar hasta a 525 kW.

VW Anhui abre nuevos caminos con este modelo, no sólo en términos de tecnología, sino también de diseño: el ID. UNYX (posteriormente rebautizado como ID. UNYX 06), presentado en 2024, es esencialmente un Cupra Tavascan con el logotipo de VW y modificaciones mínimas, pero técnicamente está basado en el MEB. Como ya se ha mencionado, el ID. UNYX 07 utiliza una tecnología diferente, pero retoma el lenguaje de diseño del 06. El nuevo 08, por su parte, cuenta con luces LED extremadamente estrechas en la parte delantera y trasera que se extienden casi hasta el logotipo de la marca en el centro. Como en muchos coches nuevos, los faros principales están integrados un poco más profundamente en el parachoques. Se podría argumentar que VW Anhui toma así prestado un poco del diseño del Xpeng, que se basa en tiras luminosas continuas. Sin embargo, la empresa china VW presentó el ID. EVO en Auto China en abril de 2025. El ID. UNYX 08 es, visualmente, la versión de producción de este prototipo.

Exactamente cuándo y a qué precios saldrá a la venta el ID. UNYX 08 saldrá a la venta en China aún se desconoce. Sin embargo, tras su publicación en la edición de noviembre del catálogo de vehículos, debería ser sólo cuestión de semanas o de unos meses. Esto situaría el proyecto en la fecha prevista: según informaciones anteriores, el primer modelo de la colaboración Xpeng debía lanzarse en 2026.

cnevpost.com, carnewschina.com

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.