Tesla trae la conducción autónoma total a Europa - con pruebas de conducción

"Mientras que los propietarios de Tesla de todo el mundo ya han recorrido más de diez mil millones de kilómetros con la función de conducción autónoma completa (supervisada), esta función llega ahora a Europa por primera vez", anunció el fabricante de automóviles. En Alemania, Tesla ofrece pruebas de conducción con tráfico real, a partir de sus tiendas de Múnich, Colonia, Hamburgo, Düsseldorf, Fráncfort del Meno, Giessen, Hannover, Berlín y Stuttgart, pero sólo como pasajeros, con personal de Tesla al volante.

Surgió nueva información sobre el proceso de aprobación esta semana. En X, Tesla anunció que la autoridad holandesa RDW había acordado conceder la aprobación de las funciones FSD para su propio país en febrero de 2026. En respuesta, la autoridad confirmó que había acordado con Tesla el calendario hasta febrero de 2026. Para entonces, Tesla deberá demostrar que la FSD supervisada cumple los requisitos. Si no lo hace, no se le concederá la homologación. "RDW y Tesla saben qué esfuerzos hay que hacer para tomar una decisión al respecto en febrero. Queda por ver si se podrá cumplir el calendario", declaró la autoridad.

El procedimiento en pocas palabras: si una empresa quiere introducir en Europa una nueva tecnología para la que actualmente no existe legislación, puede solicitar una exención de la autorización de comercialización. Para ello, un Estado miembro de la UE debe presentar una solicitud a la Comisión Europea en nombre del fabricante. A continuación, un comité de la UE decide sobre la solicitud. Si hay mayoría, el fabricante recibe la exención para todos los estados miembros - si no, la exención sigue siendo válida sólo en el estado miembro que la presentó. Sin embargo, antes de presentar la solicitud, el fabricante debe demostrar que el sistema cumple la normativa. Incluso si Tesla puede aportar esta prueba, no significa automáticamente la aprobación del sistema supervisado por la FSD.

En su última declaración (disponible para electrive en alemán), Tesla reafirma su enfoque basado únicamente en la visión, sin "sensores caros ni mapas de alta definición".

"De forma similar a cómo los humanos utilizan los ojos y el cerebro para conducir, la conducción autónoma completa (supervisada) de Tesla se basa únicamente en la percepción visual pura junto con un potente procesamiento, lo que aumenta la asequibilidad para los clientes y favorece el desarrollo futuro. Sin embargo, hay una diferencia importante: los humanos pueden distraerse. Las cámaras y las redes neuronales no. La conducción autónoma completa (supervisada) se entrena utilizando datos de vídeo reales de miles de millones de kilómetros recorridos por la flota global de Tesla, que incluye más de 6 millones de vehículos", afirma la empresa.

La conducción autónoma completa (supervisada) ya está disponible en Australia, Canadá, China, México, Nueva Zelanda y Estados Unidos. "Tesla espera que la conducción autónoma completa (supervisada) pueda introducirse en Europa a principios de 2026", continúa el comunicado. "Tesla lleva más de doce meses trabajando intensamente en la introducción de la conducción autónoma completa (supervisada) en Europa. Se han presentado recorridos de demostración a las autoridades de casi todos los países europeos. Se han preparado y publicado pruebas detalladas de seguridad para la Conducción Autónoma Completa (Supervisada); ahora están a disposición del público en el último informe de seguridad de Tesla."

Fuente: Información por correo electrónico (declaración; en alemán), tesla.com (inscripción para pruebas de conducción)

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.