Changan traerá Avatr y Nevo a Europa en 2027
Estas declaraciones fueron realizadas por Klaus Zyciora, Vicepresidente y Jefe Global de Diseño de Changan, en una entrevista concedida a Reuters. Hasta la fecha, Changan se ha centrado en introducir turismos eléctricos de batería bajo su marca Deepal en Europa. Sin embargo, en Changan Acto inaugural europeo en Maguncia en la primavera de 2025, también se expusieron modelos eléctricos de sus filiales Avatr y Nevo (en aquel momento aún bajo la marca principal Changan).
En marzo, Changan anunció un total de ocho modelos para su lanzamiento en 2027 durante el evento de Maguncia. Los dos primeros modelos son el Deepal S07 y el Deepal L07, un SUV medio eléctrico de batería y un SUV compacto algo más pequeño, que estarán disponibles tanto como BEV como modelo de autonomía extendida. Los modelos restantes, tres cada uno en 2026 y 2027, aún no han sido especificados por Changan. Sin embargo, es probable que incluyan el Nevo E07 de mayor tamaño (también conocido como Qiyuan E07) y los modelos eléctricos premium Avatr 11 y Avatr 12, ya que estas series fueron destacadas por el fabricante en el evento como la vanguardia europea para sus respectivas marcas, Nevo y Avatr. También se mencionó una combinación de cadenas cinemáticas compuesta por BEV, PHEV y EREV.
Klaus Zyciora confirmó esto último en su entrevista con Reuters. Según el ejecutivo, la empresa también podría vender vehículos EREV, PHEV e híbridos en Europa si existe suficiente demanda. Además, se está considerando la venta de vehículos comerciales ligeros. "Probaremos el agua con los consumidores y veremos lo competitivas que pueden ser nuestras ofertas", dijo Zyciora. "Pero habrá muchos productos en un futuro próximo". Según declaraciones anteriores, Changan también está explorar ubicaciones para una planta de fabricación en Europa.
En principio, Changan pretende dirigirse a diferentes públicos con sus submarcas. La marca Deepal está posicionada para representar el placer de conducir y la movilidad moderna, atrayendo a clientes "jóvenes y de corazón joven". En cambio, la marca principal Changan se centra más en las familias, mientras que Avatr pretende ocupar un segmento premium, con un precio superior al de las otras dos submarcas. Los primeros datos presentados por el fabricante chino para el Nevo E07, el Avatr 11 y el Avatr 12 indican una ambición técnica distinta en comparación con el Deepal S07.
Por ejemplo, el Nevo E07 contará con una arquitectura de 800 voltios, que ofrecerá una autonomía CLTC de 520 km o 650 km, según la batería, junto con una importante potencia de carga rápida de CC. Todo ello aparte de su diseño trasero alargado y visualmente llamativo, que recuerda a una camioneta cerrada. Se espera que los modelos Avatr sean aún más potentes, con hasta 425 kW de potencia y una autonomía de hasta 730 km en el ciclo de pruebas chino.
Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.
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