La fábrica húngara de CATL abrirá en primavera
Según declaró Shen a los medios húngaros, el montaje de módulos en Debrecen ya comenzó en 2024 y, hasta la fecha, la fábrica local ha producido 30.000 módulos para vehículos eléctricos. Sin embargo, estos módulos aún contienen celdas de batería suministradas desde otras fábricas de CATL, ya que la producción de celdas propia de la empresa en Hungría aún no está operativa -aunque se encuentra "en la recta final", según Shen.
Se están instalando continuamente líneas de producción para que la producción en serie pueda comenzar lo antes posible, añadió Shen. Para lograrlo, la plantilla actual de 1.000 empleados aumentará a 1.500 en el primer trimestre del próximo año.
En Debrecen, CATL planea producir una "batería diseñada para el mercado europeo", que se espera que permita una autonomía de más de 750 kilómetros, según Shen. Aunque el fabricante chino no ha especificado qué clientes recibirán estas células, cuando se anunció la fábrica de baterías en 2022, Mercedes-Benz fue nombrado cliente principal de la planta. La CLA, construido en Rastatt, alcanza una autonomía de más de 750 kilómetros, y en la plataforma MMA, el nuevo GLB con tecnología EQ también se presentará el lunes-al igual que su predecesor, el JCA, que es fabricado en Kecskemét, Hungría.
Una de las aprobaciones pendientes es el permiso medioambiental. CATL presentó este año una tercera versión de su solicitud para la planta de Debrecen, según explicó en la rueda de prensa Balázs Szilágyi, responsable de asuntos públicos de CATL Hungría. "En comparación con la versión anterior, la cantidad total de emisiones se ha reducido en un 43%, el agua potable y el uso de energía en la producción se han reducido en un tercio cada uno", declaró Szilágyi.
Actualmente, la planta aún no está conectada a la red local de suministro de agua, pero se espera que esto se complete en primavera. Hasta entonces, se está utilizando una mezcla de agua de lluvia y agua del Tisza, un afluente del Danubio. Más adelante, se sustituirá por una combinación de estas "aguas superficiales" y de aguas residuales tratadas.
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.
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