La SNCF quiere construir 5.000 puntos de recarga para su flota corporativa en Francia

Esta asociación a tres bandas tiene como objetivo equipar progresivamente los distintos emplazamientos de la SNCF con infraestructuras de recarga que permitan la electrificación de sus vehículos de servicio y de flota. El despliegue está en marcha desde hace varios meses. Aunque los socios no han especificado una fecha de finalización para la instalación completa de los 5.000 puntos de recarga, Eiffage y Virta se encargarán de la instalación, el funcionamiento y el mantenimiento de la infraestructura durante al menos seis años. En este contexto, los socios han formalizado un acuerdo de cooperación estratégica.

"Hemos diseñado una solución a medida con Eiffage Énergie Systèmes para ofrecer un paquete llave en mano que incluye el diseño, la configuración, el suministro, la instalación, el funcionamiento y el mantenimiento de los puntos de recarga, así como la gestión y el apoyo a los clientes finales", confirmó Brendan Shepard, jefe del equipo de ventas de Virta.

En el marco de este proyecto a gran escala, ya se han puesto en servicio 105 puntos de recarga en toda Francia, en los edificios administrativos y centros técnicos de la SNCF, y otros 34 se encuentran actualmente en construcción. "La mayoría de los cargadores son modelos Alfen Double, adaptados a las necesidades del operador", afirma Virta. El proyecto también incluye la integración de puntos de recarga existentes, como 20 estaciones de recarga Schneider instaladas previamente en un centro de Saint-Denis.

El cliente de este proyecto es SNCF Immobilier, filial de SNCF. Según Virta, ha optado por un contrato de lanzamiento que incluye la gestión de la flota. De este modo, los conductores de los vehículos de la empresa pueden cargar gratuitamente. En algunos lugares seleccionados, sobre todo en el noroeste de Francia y en el área metropolitana de París, los empleados de la SNCF también pueden cargar sus vehículos privados en las estaciones de recarga con una tarifa reducida.

Con esta iniciativa, la SNCF se prepara para la Ley de Orientación de la Movilidad de Francia (Loi d'orientation des mobilités, o "LOM"), que se adoptó en 2019 y pretende acelerar la expansión de la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en las redes públicas y los aparcamientos privados. Desde el 1 de enero de 2025, las empresas con más de 20 plazas de aparcamiento deben equipar el 5% de sus plazas con estaciones de recarga. Además, la ley exige a las empresas con una flota de más de 100 vehículos la transición del 50% de su flota a vehículos de bajas emisiones para 2030.

virta.global

Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.