La marca Firefly de Nio amplía su alcance en Europa

La marca Firefly de Nio está ampliando su presencia en Europa: el 10 de diciembre, la empresa anunció a través de sus canales en las redes sociales que había comenzado las entregas del nuevo vehículo eléctrico (VE) Firefly en Dinamarca y Grecia. En Dinamarca, el fabricante fija el precio del VE compacto a partir de 209.900DKK (unos 28.100 euros), mientras que en Grecia, el precio de partida es de 31.900 euros.

En ambos mercados, el vehículo sólo está disponible con una batería comprada, ya que la oferta de batería como servicio de Firefly aún no está disponible en Europa debido a la falta de estaciones de intercambio de baterías adecuadas. Los coches eléctricos pequeños de Firefly utilizan una batería de 42,1 kWh, mientras que los modelos más grandes de Nio en Europa se ofrecen con baterías de 75 o 100 kWh, que son también las capacidades para las que están diseñadas las estaciones de intercambio de baterías existentes de la empresa. En China, ya se han actualizado las primeras estaciones, y el vehículo se ha disponible desde finales de abril.

El Firefly es un coche compacto totalmente eléctrico de cuatro metros de longitud que alcanza una autonomía WLTP de 330 kilómetros con su batería LFP de 42,1 kWh. En el ciclo WLTP Ciudad, la autonomía se amplía hasta los 470 kilómetros. La batería puede cargarse en estaciones de carga rápida de CC a una potencia de hasta 100 kW, y se espera que una sesión de carga estándar del 10% al 80% dure 29 minutos.

En Austria, Bélgica y los Países Bajos, el Firefly tiene un precio a partir de 29.990 euros. Portugal también se unirá pronto como otro mercado, donde el modelo ya se puede reservar y probar. Mientras tanto, en Noruega, los precios de catálogo empiezan en 279.900 NOK, equivalentes a unos 23.700 euros al cambio actual. El coche es más barato en Noruega no sólo debido a la normativa fiscal local, sino también porque Noruega no forma parte de la UE, lo que significa que evita los aranceles adicionales a la importación de vehículos eléctricos fabricados en China.

carnewschina.com

Este artículo fue publicado originalmente por Cora Werwitzke para electrive's Edición alemana