Ionity permite cargar en Fastned, Electra y Atlante
Ya en esta primavera, la alianza de recarga ChargeLeague (antes Spark Alliance) estableció su objetivo fundacional: los clientes de un proveedor deberían poder recargar en todos los demás sin cambiar de aplicación. En julioSin embargo, se puso en marcha la primera fase de integración. Desde entonces, los cuatro miembros fundadores -Electra, Ionity, Fastned y Atlante- no sólo han mostrado sus propios puntos de recarga en sus aplicaciones, sino también los de los demás operadores de puntos de recarga.
Sólo hace unas semanas, ChargeLeague acogió la cumbre del sector WATT 2025. Para los conductores de vehículos eléctricos, el anuncio más importante fue probablemente éste: en los próximos meses, los cuatro operadores de puntos de carga (CPO) tienen previsto ampliar el uso de sus suscripciones de carga a toda la red de ChargeLeague. Electra fue el primero de los cuatro proveedores de carga rápida en permitir el acceso a las estaciones de carga de los demás miembros de ChargeLeague sin cambiar de aplicación. Ahora, Ionity se ha convertido en el segundo OPC en completar la anunciada integración de los otros tres operadores de puntos de carga en su propio servicio de recarga.
La empresa conjunta de carga rápida sigue ofreciendo su aranceles introducidos anteriormente por utilizar sus propios puntos de recarga: "Ionity Go" sin cuota base, "Ionity Motion" por 5,99 € al mes, e "Ionity Power" por 11,99 € al mes. Si se paga anualmente, las cuotas base de las dos tarifas de pago se reducen considerablemente. En función de la tarifa, se aplican diferentes precios por kilovatio-hora en las estaciones de recarga Ionity.
Los precios también varían al cargar en las estaciones de los otros tres miembros de ChargeLeague a través de la aplicación y la tarjeta de carga Ionity, en función de la tarifa, el país y el operador. El sitio lista de precios publicada se aplica exclusivamente a la carga en estaciones de carga de alta potencia con al menos 150 kW. Para los cargadores de CC de menor potencia y los puntos de recarga de CA, se aplican precios diferentes, que se muestran según la ubicación en la aplicación. En Francia, se hace una distinción adicional: Ionity diferencia entre las ubicaciones en autopistas y las alejadas de las carreteras principales (dentro/fuera de autopista) para Atlante y Electra.
Por ejemplo, en Alemania, los precios se estructuran de la siguiente manera: sin abono, Ionity cobra 83 peniques por kilovatio-hora por cargar en estaciones Fastned. Con la tarifa "Ionity Motion", el precio baja a 75 peniques, y con "Ionity Power", a 65 peniques. En los puntos de recarga Electra, Ionity cobra 70 peniques, 49 peniques o 42 peniques por kilovatio-hora, según la tarifa seleccionada. Atlante, sin embargo, aún no explota ningún parque de recarga en Alemania.
La estructura de precios de Electra es más sencilla. Con la tarifa "Electra+" de 9,99 libras al mes, cargar en los puntos de recarga de Ionity, Fastned y Atlante en Alemania cuesta 64 peniques uniformes. Aunque los precios varían según el país, dentro de un mismo país se aplican tarifas idénticas en los puntos de recarga de los demás miembros de ChargeLeague. Sin suscripción, la aplicación Electra cobra el precio ad-hoc respectivo del operador del punto de carga. Aún no está claro cuándo Fastned y Atlante seguirán su ejemplo y cómo serán sus estructuras de precios.
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