China: CATL informa de 1.000 estaciones de intercambio de baterías para turismos

CATL ha logrado un hito importante: en octubre de 2025, la empresa informó de que operaba 700 estaciones de intercambio de baterías para turismos. Sólo dos meses después, esta cifra ha superado las 1.000. Con este logro, CATL ha cumplido su antiguo objetivo de desplegar 1.000 estaciones en China para finales de año. El ritmo de expansión se acelerará aún más, ya que CATL pretende establecer más de 2.500 estaciones de intercambio de baterías en más de 120 ciudades chinas para finales de 2026.

Una proporción cada vez mayor de estas estaciones se construirá en colaboración con socios. CATL anunció previamente que las primeras 1.000 estaciones serían construidas por su filial, Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES), mientras que las estaciones 1.001 a 10.000 se desarrollarían en asociación con organizaciones externas. Los planes a largo plazo incluyen el establecimiento de 30.000 ubicaciones, con la expansión a Europa también en el horizonte.

Dependiendo de la estación, actualmente hay disponibles entre 14 y 30 baterías, divididas en los tipos #20 y #25 para estaciones de turismos, con químicas de célula LFP y NMC. Como recordatorio: en diciembre de 2024, CATL introdujo dos paquetes de baterías estandarizados como parte de su sistema Choco-SEB. Están disponibles en dos tamaños fijos: el pack 20# está diseñado para vehículos eléctricos pequeños con una distancia entre ejes de entre 2,2 y 2,3 metros, mientras que el pack 25# está pensado para vehículos con una distancia entre ejes de hasta 2,9 metros. SEB significa "Swapping Electric Blocks" (intercambio de bloques eléctricos), y el nombre "Choco" se inspira en el aspecto de una tableta de chocolate con sus "bloques" individuales.

Además de las dos versiones mencionadas, también existe un paquete de baterías llamado 75# para camiones eléctricos, que es un bloque de 171 kWh con celdas LFP. Este tipo de batería ya está disponible en 305 estaciones de intercambio en China, instaladas por Qiji Energy, filial de CATL. Según Noticias de coches China, citando declaraciones de la empresa, las estaciones son compatibles con más del 95% de los modelos de camiones habituales en China, "lo que permite a vehículos de diferentes marcas completar el cambio de baterías en aproximadamente cinco minutos". Se pueden instalar hasta tres bloques de baterías de 171 kWh cada uno, lo que permite una capacidad máxima de 513 kWh.

Para 2030, Qiji Energy planea establecer una red nacional de intercambio de baterías para camiones que cubra aproximadamente 180.000 kilómetros y abarque el 80% de las rutas de transporte de camiones de China y 16 grandes núcleos urbanos. Recientemente, Qiji Energy puso en marcha la primera ruta para camiones equipada con estaciones de intercambio de baterías a lo largo del tramo Sichuan-Chongqing-Hubei de la autopista entre Shanghai y Chengdu. La ruta abarca unos 1.250 kilómetros.

pandaily.com, carnewschina.com