Xiaomi se propone superar las 550.000 entregas este año
No fue hasta abril de 2024 cuando Xiaomi, un grupo tecnológico conocido principalmente en Europa como fabricante de teléfonos inteligentes, comenzó a entregar coches eléctricos. Los primeros clientes recibieron la berlina eléctrica de batería SU7que se asemeja visualmente al Porsche Taycan. Sólo a finales de 2024, Xiaomi logró más de 135.000 entregas de su modelo debut, marcando un éxito inesperado.
Desde entonces, la expansión de Xiaomi en el sector de los vehículos eléctricos ha progresado rápidamente, y la empresa ha superado con creces sus objetivos para 2025. Inicialmente, el objetivo para el primer ejercicio fiscal completo se fijó en 300.000 unidades, pero en marzo de 2025 ya se había elevado a 350.000 unidades. Finalmente, Xiaomi entregó más de 410.000 vehículos eléctricos en 2025, como anunció recientemente su fundador y consejero delegado, Lei Jun.
Este éxito también se refleja en las finanzas de la empresa: sólo en los nueve primeros meses de 2025, Xiaomi generó 68.900 millones de yuanes (unos 8.400 millones de euros) en ingresos procedentes de su división de vehículos eléctricos. Las cifras del cuarto trimestre, y por tanto de todo el año 2025, aún no están disponibles.
Para 2026, Lei Jun ha fijado un objetivo inicial de 550.000 unidades, lo que supone un aumento de las ventas de 34% en comparación con 2025. Si se repite el patrón del año pasado, esta podría resultar ser una previsión conservadora, y es probable que Xiaomi la supere una vez más.
El crecimiento de Xiaomi se ha visto reforzado por el lanzamiento de su segundo modelo, el SUV eléctrico YU7en el verano de 2025. Posicionada como competidora del Tesla Model Y, la YU7 ha ampliado significativamente el potencial de ventas de Xiaomi. Además, se informa de que Xiaomi ampliando su gama de modelos: según informes de los medios de comunicación chinos de diciembre, los próximos lanzamientos incluirán un SUV eléctrico de gran tamaño, el YU9; el SUV deportivo YU7 GT; y la berlina SU7 L. Como sugieren los nombres de los modelos, el SU7 L será una versión de batalla larga de la berlina SU7, mientras que el YU7 GT será una variante de altas prestaciones del YU7, con pequeños cambios de diseño. A partir de 2027, Xiaomi planea expandirse a mercados fuera de China.
El rápido éxito de Xiaomi en el sector de los vehículos eléctricos puede atribuirse en parte a su adopción de la estrategia "Shanzai". Aunque el término chino se refiere originalmente a la falsificación, en este contexto implica deconstruir diseños de otros fabricantes y adaptarlos a las necesidades locales con innovaciones añadidas, en lugar de limitarse a copiarlos. Este enfoque permitió a Xiaomi transferir rápidamente su experiencia de la producción de smartphones a la fabricación de automóviles.
0 Comentarios