El Reino Unido aumenta las ayudas a la compra de camiones eléctricos con subvenciones de seis cifras
El gobierno británico ha inyectado 18 millones de libras adicionales (unos 20,8 millones de euros) en su ya existente Subvención para furgonetas y camiones enchufables, prorrogándolo hasta finales de marzo de 2026 y ofreciendo más incentivos durante cuatro meses más. Los importes de las subvenciones han aumentado considerablemente: los compradores de vehículos pesados eléctricos pequeños (de 4,25 t a 12 t) pueden recibir ahora subvenciones de hasta 20.000 libras (unos 23.000 euros), mientras que los vehículos pesados medianos y grandes (de 12 t a 18 t y de 18 t a 26 t, respectivamente) pueden optar a 60.000 y 80.000 libras (unos 69.000 y 92.000 euros). Los vehículos pesados de más de 26 toneladas pueden recibir subvenciones de hasta 120.000 libras (unos 139.000 euros).
La subvención está disponible para los vehículos pesados enchufables, lo que teóricamente incluye tanto los camiones eléctricos de batería como los híbridos. Sin embargo, la lista de vehículos elegibles consiste casi exclusivamente en modelos eléctricos de batería, ya que los híbridos son poco frecuentes en el sector de los vehículos pesados. Esta nueva iniciativa de financiación forma parte de una inversión mayor de 318 millones de libras (unos 367 millones de euros) destinada a crear un sector del transporte de mercancías más ecológico en el Reino Unido.
Hasta ahora, el Reino Unido había subvencionado los vehículos pesados enchufables de la categoría de 4,25 a 12 toneladas con hasta 16.000 libras (unos 18.000 euros) y los vehículos pesados eléctricos más grandes con hasta 25.000 libras (unos 28.900 euros). Para poder optar a la subvención, los vehículos deben ser capaces de recorrer al menos 96 kilómetros sin emisiones y deben producir al menos 50% menos de emisiones de CO₂ que un vehículo Euro VI comparable con la misma capacidad de transporte. El programa de subvenciones para camiones enchufables se prorrogó un año en abril de 2025, y ahora el gobierno aumenta la financiación hasta marzo de 2026. El Departamento de Transporte declaró: "Aunque los costes operativos corrientes de los camiones eléctricos ya pueden ser inferiores a los de sus homólogos diésel, los costes iniciales de compra suelen ser más elevados. El aumento de la subvención para camiones enchufables ayudará a las empresas a realizar estos ahorros diarios, reduciendo tanto sus costes como sus emisiones."
Keir Mather, ministro británico de Aviación, Transporte Marítimo y Descarbonización, comentó la nueva financiación: "Estamos apoyando a las empresas británicas para que se vuelvan ecológicas haciendo que los camiones eléctricos sean más asequibles, ayudando a los transportistas a hacer el cambio y, al mismo tiempo, impulsando el crecimiento, la inversión y el empleo en el sector. Nuestras propuestas proporcionarán la certidumbre que el sector ha estado pidiendo para que Gran Bretaña se convierta en el mejor lugar para la inversión verde." La financiación está destinada a apoyar los compromisos climáticos del Reino Unido.
Ya en octubre de 2023, el Reino Unido puso en marcha un programa específico de financiación de vehículos pesados eléctricos para cuatro proyectos de demostración, con una duración de cinco años. La financiación ZEHID (Demostración de vehículos pesados e infraestructuras con cero emisiones) asciende a 200 millones de libras, de los que ya se han desembolsado 120 millones. Entre los beneficiarios de las subvenciones se encuentran grandes consorcios en los que participan empresas como Amazon, Marks & Spencer, Royal Mail y fabricantes como DAF, Volvo Trucks y Scania. Para marzo de 2026, se espera que se hayan introducido cerca de 300 vehículos pesados de cero emisiones a través de ZEHID, según el Departamento de Transporte.
Además del aumento recientemente anunciado de las subvenciones a la compra para transportistas y operadores de flotas, el gobierno lanzará una consulta para acordar una "hoja de ruta normativa" para la eliminación progresiva de los nuevos vehículos pesados de emisiones nulas para 2040. El objetivo es proporcionar al sector la certidumbre necesaria para las inversiones y la planificación futura. Esta colaboración pretende garantizar que "el camino hacia las emisiones netas cero sea manejable para las empresas y promueva el empleo, el crecimiento y el aumento de las inversiones".
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