Praga se compromete a implantar a gran escala los autobuses eléctricos SOR

Según ha informado DPP, los cuatro primeros autobuses eléctricos de batería SOR han llegado a Praga y ya se han desplegado desde el depósito de autobuses de Vršovice en la ruta 213. Los autobuses restantes del pedido inicial de 18 vehículos se introducirán gradualmente en las próximas semanas. Operarán principalmente en las rutas 154, 159, 185 y 213, así como ocasionalmente en las rutas 126, 133, 173 y 175. Los fines de semana, los nuevos vehículos también prestarán servicio en las rutas 124 y 207.

Una mirada más de cerca al modelo SOR ENS 12 revela su importancia: SOR Libchavy ha incluido este autobús eléctrico a batería de piso bajo en su cartera desde 2019. Sin embargo, para el gran pedido de DPP, el fabricante adaptó el modelo, ya que originalmente no contaba con una cadena cinemática de Škoda Electric. Las especificaciones actualizadas incluyen ahora un tren motriz de 160 kW y hasta 308 kWh de capacidad de batería (baterías NMC), lo que permite una autonomía de aproximadamente 100 kilómetros. Škoda Electric exhibió un ejemplar correspondiente en la Busworld 2025 de Bruselas. Los vehículos fueron probados previamente por Škoda en Pilsen durante el verano y ahora han llegado a su base operativa en Praga, donde están siendo puestos en servicio de forma escalonada.

SOR y Škoda Electric han colaborado estrechamente durante muchos años, principalmente en trolebuses a batería hasta ahora. La asociación finalizó el gran pedido de DPP en octubre de 2023, con el primer pedido en firme de 18 autobuses eléctricos confirmado en noviembre de 2024. El acuerdo marco incluye la entrega de hasta 100 autobuses idénticos para 2028. Específicamente para Praga, los autobuses están equipados no sólo con capacidad de carga enchufable, sino que también pueden tomar energía de las líneas aéreas convencionales mientras están parados. Esto es especialmente relevante para la capital checa, que cuenta con una red de trolebuses muy ramificada.

Algunos informes de los medios de comunicación sugieren que, aunque los nuevos vehículos llevan el logotipo de SOR, se corresponden en gran medida con el autobús eléctrico Škoda E'City por debajo de la carrocería. Sigue sin estar claro si hay otras partes interesadas más allá de DPP para esta nueva variante de autobús. Los 18 autobuses eléctricos que hay ahora en Praga están distribuidos en tres depósitos: doce unidades están estacionadas en Vršovice, cuatro en Klíčov y dos en Hostivař.

Los nuevos autobuses eléctricos forman parte de la iniciativa de modernización de DPP y sustituirán a los autobuses diésel más antiguos de su flota. Sólo para 2026, el operador de transportes ha encargado 118 nuevos vehículos adicionales, entre los que se incluyen otros 14 autobuses eléctricos de batería SOR ENS 12, 30 trolebuses Bozankaya SNG 12T y 30 autobuses híbridos articulados Iveco Urbanway Hybrid 18M. Los pedidos restantes corresponden a nuevos vehículos diésel.

tschechien.news, dpp.cz, busportal.cz (ambos en checo)