CATL realiza un gran pedido de cátodos LFP a Ronbay
Se espera que los primeros lotes de Ronbay se entreguen pronto al mayor fabricante de baterías del mundo, ya que, según se informa, el contrato se extenderá desde el primer trimestre de 2026 hasta 2031. Esta información procede de CN EV Post, que citó un anuncio de la bolsa. Según el acuerdo, se prevé que Ronbay suministre a CATL 3,05 millones de toneladas de material de cátodo LFP durante el periodo del contrato.
Según se informa, el valor total del pedido asciende a 120.000 millones de yuanes, lo que equivale actualmente a unos 14.800 millones de euros. Según CN EV Post, se trata del mayor pedido hasta la fecha, no sólo para Ronbay o CATL, sino para todo el sector de las baterías. Esto resulta un tanto sorprendente, ya que Ronbay se ha especializado tradicionalmente en materiales catódicos "ternarios" (como NMC y NCA) y no entró en el sector de las LFP hasta 2025.
Dada su envergadura, el pedido podría tener implicaciones significativas para toda la industria. Como Ronbay Technology cotiza en la Bolsa de Shanghai, la empresa debía revelar detalles como las capacidades de producción anuales resultantes del acuerdo. Además, Ronbay debe comentar las posibles repercusiones en los precios de las materias primas, las incertidumbres sobre las adquisiciones y "la imprevisibilidad de las reservas de capacidad de producción". Es probable que a la Bolsa de Shanghai le preocupe que Ronbay pueda dominar el mercado de materias primas o utilizar su poder de negociación -debido a los elevados volúmenes pedidos- para hacer bajar los precios, una maniobra que otros proveedores podrían tener dificultades para igualar.
Sin embargo, CATL no dependerá únicamente de Ronbay para su aprovisionamiento de material LFP. La empresa también tiene previsto invertir en otro proveedor chino de material LFP, Fulin Precision Machining. Según un anuncio bursátil de Fulin, que cotiza en la Bolsa de Shenzhen, CATL se ha convertido en un inversor estratégico a través de una colocación privada, aportando 3.180 millones de yuanes (aproximadamente 390 millones de euros). Una vez completada la transacción, CATL, que anteriormente no tenía ninguna participación en Fulin, poseerá algo más del cinco por ciento de las acciones.
Fulin planea utilizar los fondos recaudados para varios proyectos, incluida la ampliación de su capacidad de producción anual a 500.000 toneladas para materiales LFP utilizados en el almacenamiento de energía, así como la producción de "componentes clave para los trenes motrices eléctricos de los vehículos eléctricos de batería".
La coincidencia de estas dos medidas dentro de la cadena de suministro de LFP de CATL no es casual: desde el cuarto trimestre, los precios del carbonato de litio en China se han disparado, independientemente de si es de grado industrial o para baterías. Sólo desde septiembre, los precios al contado del carbonato de litio de calidad para baterías en China han subido un 73% y ahora se sitúan en torno a los 164.000 yuanes por tonelada (20.200 euros). A principios de diciembre, el precio al contado estaba todavía en 95.000 yuanes, equivalentes a 11.700 euros. Durante gran parte de 2025, una tonelada de carbonato de litio -ya sea para baterías o para uso industrial- costaba menos de 80.000 yuanes (unos 9.900 euros). El carbonato de litio es necesario para las células LFP, mientras que las químicas de las pilas NMC utilizan hidróxido de litio.
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