Fuso, filial de Daimler Truck, crea una empresa conjunta para autobuses eléctricos con Foxconn
La empresa conjunta pretende desarrollar autobuses competitivos de emisiones cero destinados inicialmente al mercado japonés. Su lanzamiento está previsto para la segunda mitad de 2026 y funcionará como un fabricante de equipos originales (OEM) de autobuses independiente. Katsuto Kora, actual responsable de la división de autobuses de Fuso -que no opera en Europa-, ha sido nombrado director general de la nueva empresa.
A través de sus filiales Mitsubishi Fuso Bus Manufacturing y Foxtron Vehicle Technologies, las dos empresas combinarán su experiencia en el desarrollo, producción, gestión de la cadena de suministro y distribución de autobuses de emisiones cero.
La sede de la empresa conjunta estará situada en Kawasaki, Japón. Los autobuses eléctricos producidos por la empresa conjunta llevarán el nombre de Fuso y se fabricarán en la planta de autobuses que Fuso tiene actualmente en Toyama (Japón). Los modelos iniciales serán el Modelo T y el Modelo U, que ya han sido desarrollados por Foxtron como vehículos de referencia.
El Modelo T se presentó en 2021 y ya está en servicio en varias ciudades taiwanesas, incluida la capital, Taipei, así como en Indonesia. El vehículo presenta los clásicos 12 metros de longitud de los autobuses urbanos y se dice que ofrece una autonomía de 400 kilómetros.
El Modelo U, sin embargo, es un microbús que se presentó en octubre de 2024. Su interior es modular y está lujosamente equipado, como se muestra en el siguiente vídeo. Dependiendo de la configuración de los asientos, puede albergar hasta 21 pasajeros. Las dimensiones oficiales y las especificaciones técnicas aún no están disponibles, ya que el vehículo permanece en estado de prototipo o es un "diseño de referencia".
El director general de Fuso, Karl Deppen, declaró: "Estamos encantados de colaborar con Foxconn. Esta asociación combina los puntos fuertes de ambas empresas y acelerará nuestra transformación en el sector del autobús. Aprovechando la amplia experiencia y los conocimientos tecnológicos de Fuso y Foxconn, ofreceremos a nuestros clientes soluciones de vanguardia para el transporte público y contribuiremos a la sociedad en Japón y en todo el mundo."
"La movilidad es una prioridad estratégica para Foxconn", declaró Jun Seki, Director de Estrategia de Vehículos Eléctricos de Foxconn. "Esta colaboración con Mitsubishi Fuso ofrecerá una solución integral de electrificación para el sistema de transporte de Japón. Este enfoque acortará significativamente los ciclos de desarrollo y mejorará la eficiencia de costes."
Fuso y Foxconn firmaron un memorando de acuerdo el pasado mes de agosto para explorar una asociación estratégica en materia de movilidad de emisiones cero. Incluso entonces, la atención se centró principalmente en estos dos modelos de autobuses eléctricos. A primera vista, la decisión de Fuso de asociarse con Foxconn en autobuses eléctricos puede parecer sorprendente, dado que la empresa matriz de Fuso, Daimler Truck, ya ofrece el exitoso Mercedes-Benz eCitaro autobús eléctrico de batería. Sin embargo, los mercados y los requisitos difieren considerablemente. Adaptar el eCitaro para Japón probablemente llevaría más tiempo y resultaría más costoso que utilizar la moderna plataforma de Foxconn.
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