Lucid construye los primeros prototipos de modelos de tamaño medio

Actualmente, la startup de vehículos eléctricos sólo ofrece los modelos premium Air y Gravity. Ahora, Lucid Motors ha ensamblado los primeros prototipos de su próximo SUV de tamaño medio en su planta de Arizona.

Lucid gravity mittelklasse teaser
Imagen: Lucid Motors

Este anuncio fue realizado por Nick Twork, responsable de comunicación de Lucid. "Hoy he pasado tiempo en nuestra zona de construcción de prototipos viendo cómo se fabrican los primeros vehículos Lucid completos de tamaño medio", escribió Twork. "El mismo ADN Lucid que Air y Gravity -espacio, eficiencia, dinámica y autonomía- emparejado con una fabricación y una estructura de costes drásticamente mejoradas. Van a sorprender a la gente. Pronto más".

Como informóLucid planea desarrollar no sólo un modelo de tamaño medio, sino tres, con el objetivo de entrar en el segmento de precios de unos 50.000 dólares estadounidenses. Esto haría que los modelos fueran aproximadamente $20.000 (actualmente unos 16.900 euros) más asequibles que el Lucid Air. En Alemania, el Lucid Air está disponible actualmente a partir de 85.900 euros, por lo que los precios de los modelos de tamaño medio podrían situarse aproximadamente en la franja de los 70.000 euros, comparable a la de los actuales SUV eléctricos de fabricantes premium como el BMW iX3, Mercedes GLC EQy Volvo EX60.

El jefe de relaciones públicas de Lucid no proporcionó más detalles sobre los vehículos en su post sobre X. Un render publicado junto al post muestra un vehículo en la sombra junto a un Lucid Gravity - probablemente el mencionado SUV de tamaño medio. La luneta trasera tiene una inclinación significativamente mayor que la del Gravity, lo que sugiere que se trata de un cinco plazas en lugar de un siete plazas. Sin embargo, poco más puede deducirse del nuevo render.

En 2024, Derek Jenkins, Vicepresidente Senior de Diseño y Marca de Lucid Motors, anunció tres modelos de tamaño medio pero descartó un familiar eléctrico. Según las declaraciones de Jenkins en aquel momento, una berlina, un SUV y un modelo todoterreno se consideran las opciones más probables.

Mientras que los prototipos se ensamblaron en Casa Grande, la sede de Lucid en Arizona, se espera que la producción en serie de los modelos de tamaño medio tenga lugar en un lugar diferente. Las declaraciones del CEO interino, Mark Winterkorn, sugieren que los modelos de tamaño medio se producirán en la planta de Lucid en Arabia Saudí.

x.com, vehículos-eléctricos.com (ambos modelos de tamaño medio), vehículos-eléctricos.com (producción en Arabia Saudí)

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