Kia lanza el pick-up PV5 en Corea del Sur
El nuevo pick-up PV5 ya está disponible para pedidos en Corea del Sur, con un precio a partir de 43,45 millones de won -aproximadamente 25.200 euros. Hasta el pilar B, comparte su diseño con la variante familiar de furgoneta, pero presenta un panel metálico detrás que se prolonga en una zona de carga abierta. Este concepto es similar al del VW e-Transporter de plataforma plana, aunque el modelo de VW incluye una cabina doble con dos filas de asientos por delante de la zona de carga, mientras que el pick-up PV5 sólo ofrece una fila.
Con su zona de carga tipo pick-up, la PV5 mide 5,04 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,95 metros de altura. El área de carga propiamente dicha abarca 2,42 x 1,75 metros. En Corea del Sur, el modelo está disponible en dos niveles de acabado -Basic y Plus- y dos variantes de batería: Gama Estándar y Gama Larga. Éstas se alimentan de una batería de 51,5 kWh o de una versión de largo alcance de 71,2 kWh.
En un evento celebrado el pasado mes de julio, Kia dio a conocer otras variantes de carrocería de su primer modelo bajo la estrategia PBV, junto al conocido PV5 Carga y la versión para clientes privados Pasajero PV5. El pick-up es la primera de estas variantes que saldrá a la venta en Corea del Sur. Sin embargo, sigue sin estar claro si la versión pick-up o la de plataforma plana se introducirán en Europa.
Para Europa, Kia presentó el PV5 Chasis Cabina en la feria Solutrans de noviembre de 2025. Sobre la base de este chasis cabina, también es posible una conversión a plataforma plana, y esta variante ya está disponible para pedidos en Alemania. En la feria del transporte de Francia, Kia mostró una carrocería de camión de alimentación como ejemplo de una conversión realizada sobre este chasis.
Al igual que las variantes PV5 Cargo y Passenger, el chasis cabina se basa en la plataforma E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service), que Kia utiliza para su estrategia "Platform Beyond Vehicle" (PBV). Las opciones de propulsión siguen siendo las mismas: el PV5 Chasis Cabina está disponible con una batería de 51,5 kWh en el momento del lanzamiento, mientras que la batería de largo alcance de 71,2 kWh se espera que llegue a Europa a finales de este año.
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