Debate sobre el piloto automático: Tesla evita la prohibición de ventas en California

El ‘piloto automático’ de Tesla no es una función que permita a un vehículo conducir de forma totalmente autónoma. Se trata más bien de un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) que combina el control de crucero adaptativo -que ajusta la velocidad del vehículo para adaptarla al tráfico que circula por delante- con un asistente de dirección. Esto ayuda a mantener la posición del vehículo en carriles claramente marcados mientras el control de crucero adaptativo está activo. En Europa, está disponible un ‘Piloto automático mejorado’ con funciones adicionales por un suplemento.

El Departamento de Vehículos a Motor de California (DMV) consideró que el uso del término ‘Autopilot’, junto con la frase ‘Full Self-Driving’, inducía a error a los clientes e inició un procedimiento judicial en 2023. En respuesta, Tesla aclaró el término ‘Full Self-Driving’ añadiéndole ‘(supervisado)’, dejando claro que el sistema no funciona de forma totalmente autónoma, sino que requiere la supervisión del conductor.

Sin embargo, Tesla no tomó ninguna medida con respecto al término ‘Autopilot’, lo que llevó al DMV a anunciar en diciembre que detener por completo la venta de vehículos Tesla en el estado durante 30 días. Posteriormente, Tesla dio marcha atrás: según un reciente comunicado del DMV, la empresa ha tomado medidas correctoras y ya no utiliza el término engañoso ‘Piloto automático’ en su publicidad de California.

El director del DMV, Steve Gordon, comentó: “El departamento se complace de que Tesla haya tomado las medidas necesarias para seguir cumpliendo con las protecciones al consumidor del Estado de California”.”

Sin embargo, el resultado parece una victoria agridulce: Tesla ha eliminado por completo su clásico ‘Piloto automático’ en EE.UU. y Canadá. Desde el 23 de enero de 2026, el Piloto automático básico ya no se anuncia ni se ofrece como una característica estándar para los vehículos nuevos en Norteamérica. En su lugar, los nuevos Teslas de la región ahora solo están equipados con un sistema básico de control de crucero adaptativo (Traffic-Aware Cruise Control). Los clientes que deseen que el vehículo se dirija solo deben ahora suscribirse a Conducción autónoma total (supervisada), que ofrece numerosas funcionalidades adicionales.

Actualización 24 de febrero de 2026

Tesla ha presentado una demanda contra el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV). El fabricante pretende anular la decisión administrativa de que Tesla realizó publicidad engañosa en relación con los términos ‘Piloto automático’ y ‘Conducción autónoma total’. Tesla argumenta que el organismo nunca demostró que los consumidores estuvieran realmente confundidos sobre si sus coches podían realmente conducir sin un humano al volante.

Además, el DMV conoce las condiciones desde 2014, lo que significa que cualquier acción en su contra ha prescrito hace tiempo. Sin embargo, sigue sin estar claro por qué Tesla impugna ahora la decisión del DMV en absoluto, ya que el DMV está ahora satisfecho con los cambios realizados por Tesla y ya no hay planes para prohibir la venta de vehículos Tesla.

dmv.ca.gov, techcrunch.com, electrek.co (actualización)