Pensilvania destina $100m a la recarga comunitaria de VE en el marco de NEVI
Según el PennDOT, la financiación se asignará región por región, empezando por el sureste de Pensilvania, que incluye los condados de Bucks, Chester, Delaware, Montgomery y Filadelfia. Se han destinado alrededor de $34 millones a este primer tramo. Las agencias locales de planificación del transporte darán prioridad a los lugares de la región, aunque todos los lugares accesibles al público pueden presentar su candidatura. Están previstas otras rondas de financiación para el oeste de Pensilvania en abril-mayo de 2026, seguidas de las regiones oriental y central en agosto-septiembre de 2026.
El PennDOT también ha puesto en marcha una encuesta para poner en contacto a las organizaciones interesadas con los constructores y operadores de estaciones de recarga de vehículos eléctricos con el fin de presentar solicitudes conjuntas.
El anuncio se suma a los $54 millones ya comprometidos para infraestructuras públicas de recarga en Pensilvania en el marco de NEVI. Según la oficina del gobernador de Pensilvania, Josh Shapiro, el estado lidera actualmente la nación en estaciones financiadas por NEVI entregadas, con 29 emplazamientos que representan una inversión de $17 millones. Otras 54 estaciones están en proyecto o en construcción. Además, desde la apertura del primer emplazamiento financiado por NEVI en diciembre de 2023, se han registrado más de 80.000 sesiones de recarga.
El PennDOT también confirmó que en breve se anunciarán las adjudicaciones en el marco de su ronda de financiación separada NEVI Corridor Connections, centrada en las principales carreteras más allá de los corredores de combustibles alternativos designados.
El programa NEVI financia hasta 80% de costes de proyectos subvencionables para cargadores de VE a lo largo de los corredores de combustibles alternativos designados. Para ser elegibles, las estaciones deben ser "no propietarias, permitir métodos de pago de acceso abierto, estar a disposición del público o a disposición de operadores autorizados de vehículos de motor comerciales de más de una empresa."
Los cargadores deben ser accesibles al público las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y permitir la carga simultánea de al menos cuatro VE. Además, todos los puntos de recarga disponibles deben proporcionar al menos 150 kW, incluso si todos están en uso. Existen requisitos adicionales de tiempo de actividad, y todas las estaciones de carga deben ofrecer conectores CCS y NACS (ahora J3400).
“La Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware aplaude el liderazgo del PennDOT en la ampliación de las instalaciones comunitarias de recarga en todo el sureste de Pensilvania”, declaró Ariella Maron, Directora Ejecutiva de la Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware. “Estas inversiones permiten a las personas, desde las zonas rurales hasta el núcleo urbano, llegar a donde necesitan de forma eficiente y segura”.”
Josh Maxwell, presidente de la Junta de Comisionados del condado de Chester, añadió: “Se trata de una inversión muy emocionante y significativa para las comunidades de todo el condado de Chester, que alberga más matriculaciones de vehículos eléctricos que cualquier otro condado de la Commonwealth. Estamos deseando trabajar con el PennDOT para ampliar la red de cargadores de vehículos en toda nuestra región.”
0 Comentarios