Ganfeng, proveedor de Hyundai, inicia la producción de baterías de estado semisólido

Ganfeng es desde hace tiempo uno de los mayores procesadores de litio del mundo y suministra a empresas como Hyundai y Changan. En los últimos años, sin embargo, la empresa ha invertido cada vez más en su propia producción de baterías. Ahora pretende cambiar su enfoque hacia las baterías de estado semisólido y de estado completamente sólido.

En este segmento de futuro, Ganfeng ha realizado importantes avances. Los medios de comunicación chinos informan de que la empresa anunció el inicio de la producción en serie de baterías de estado semisólido en el III Foro Chino de Innovación y Desarrollo de Baterías de Estado Sólido celebrado en Pekín. Estas baterías presentan un ánodo sin tensiones de aleación de litio combinado con un cátodo de azufre. Presentan una expansión de volumen del 3 al 5 por ciento durante la carga y la descarga.

Las células también admiten una carga rápida de 3C (lo que teóricamente permite una carga completa en 20 minutos) y demuestran una gran resistencia al calor: la batería ha superado pruebas a 250 °C y pruebas de penetración de clavos sin incendiarse. Según se informa, la reacción exotérmica-calor generada en caso de defecto es un 90% inferior a la del litio puro.

La batería de estado semisólido presenta una densidad energética de 650 Wh/kg, aproximadamente dos o tres veces superior a la de las baterías de tracción utilizadas actualmente en la mayoría de los vehículos eléctricos. Una densidad energética tan elevada podría reducir significativamente el peso del vehículo manteniendo la misma capacidad y autonomía de la batería.

Sin embargo, según el informe, las primeras aplicaciones no están previstas para el sector del automóvil. En su lugar, es probable que se centren en la robótica y la aviación eléctrica. Las baterías convencionales suelen ser demasiado pesadas para los aviones, pero las baterías con una densidad energética tan alta serían mucho más ligeras y podrían utilizarse tanto en aviones eléctricos de despegue y aterrizaje convencional como en taxis aéreos de despegue vertical (eVTOL).

En la conferencia de Pekín, Ganfeng también declaró que sus baterías de estado semisólido apoyarán el desarrollo por parte de la empresa de baterías de estado sólido puro con ánodos de aleación de litio. La empresa ya ha alcanzado la fase de producción de prototipos de estas baterías.

carnewschina.com, autohome.com.cn (en chino)