Nissan pausa las importaciones en EE.UU. de la variante asequible del Leaf

Nissan ha decidido no ofrecer la variante base del nuevo Leaf, con 130 kW de potencia y una batería de 52 kWh, en EE.UU. para el año modelo 2026. En un principio, estaba previsto que el nuevo vehículo eléctrico de acceso se lanzara allí este año. Como resultado, sólo seguirá disponible la versión con la batería más grande (75 kWh).

Nissan leaf fahrbericht — Imagen: Nissan

La tercera generación del Nissan Leaf eléctrico de batería iba a lanzarse originalmente en EE.UU. con dos opciones de tren motriz y batería. Sin embargo, Nissan ha aparcado ahora el lanzamiento en EE.UU. de su versión más asequible. Se trata del Leaf en el acabado S, que cuenta con un motor de 130 kW y una batería de 52 kWh y que se esperaba que tuviera un precio inferior a $28.000 en Estados Unidos.

Dominic Vizor, Director de Comunicaciones de Producto para EE.UU., confirmó la pausa en los planes de lanzamiento a InsideEVs: “Nissan evalúa continuamente las tendencias del mercado, las preferencias de los clientes y la evolución del panorama de los vehículos eléctricos para asegurarnos de que estamos enfocando nuestros recursos allí donde crean más valor. Como parte de ese proceso, hemos decidido no introducir la variante con batería más pequeña del Nissan LEAF 2026 en EE.UU. este año modelo”, explicó Vizor. Si se introduce, esta versión no estará disponible antes de 2027.

El estreno mundial de la tercera generación del Nissan Leaf tuvo lugar en junio de 2025. La variante más cara, equipada con una batería de 75 kWh, está disponible en EE.UU. desde otoño, a partir de $29.990 (antes de gastos de envío). El Leaf se fabrica en Japón, y actualmente se aplican elevados aranceles a la importación de los envíos a EE.UU.. Es probable que esto haya desempeñado un papel importante en la decisión de retrasar el lanzamiento de la versión más asequible.

Mientras tanto, el nuevo Leaf con la batería de 52 kWh está disponible para pedidos en Alemania desde hace varios días: Nissan fija el precio del modelo a partir de 35.950 euros en el país. Con la batería más grande, el Leaf parte de los 41.200 euros en Alemania. Para ver cómo se comporta en carretera la tercera generación del Leaf con su nuevo concepto, puede leer nuestro informe de la primera prueba de conducción; cogimos el nuevo Leaf con la batería de 75 kWh por Copenhague el año pasado.

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