Lucid registra un crecimiento de los ingresos de 68% y pérdidas estables en 2025

Es bien sabido que Lucid ha operado con pérdidas significativas hasta la fecha. Hace apenas unos días, la empresa anunció que despedir al 12% de su plantilla reducir sustancialmente los costes. Sin embargo, sólo se ven afectadas las funciones de oficina, no la producción. Al fin y al cabo, Lucid pretende -y necesita- crecer mediante un aumento significativo de la producción y las entregas. El fabricante californiano consiguió aumentar las entregas en un 55% hasta alcanzar los 15.841 vehículos.

No obstante, Lucid sigue operando con un enfoque artesanal, produciendo volúmenes comparables a los de Bentley o Ferrari. Aunque esto pueda sonar prestigioso, las dos marcas de lujo cobran a sus clientes muchas veces más por coche que Lucid. Hasta la fecha, Lucid aún no ha logrado cubrir costes, y mucho menos obtener beneficios. En su lugar, la empresa ha acumulado unas pérdidas de 15.600 millones de dólares estadounidenses desde su fundación.

Objetivo de producción para 2026: Hasta 27.000 vehículos eléctricos

En respuesta, el equipo directivo de Lucid ha fijado unos objetivos ambiciosos para el futuro: para escalar la producción, la empresa prevé fabricar entre 25.000 y 27.000 vehículos este año. Esto representaría un aumento de entre el 36% y el 47% con respecto a los 18.378 vehículos eléctricos producidos el año pasado. Lucid también ha dejado atrás su total dependencia de su limusina eléctrica, la Aire lúcido, al presentar un segundo modelo, el SUV eléctrico Gravedad lúcida, a finales de 2024. Desde la IAA de septiembre de 2025, la Gravity ya se puede encargar en Alemania.

Se espera que dos innovaciones clave impulsen mayores volúmenes de producción y ventas este año: en primer lugar, una robotaxi basado en el Lucid Gravity, que se desplegará en la plataforma de Uber. Uber invirtió 300 millones de dólares estadounidenses en Lucid el año pasado. En segundo lugar, un nuevo SUV de gama media con un precio de salida de unos 48.000 a 50.000 dólares estadounidenses, cuya producción comenzará “a finales de este año”, según el reciente anuncio de datos financieros de Lucid. El fabricante aún no ha revelado un calendario exacto, pero se espera que el precio significativamente más asequible en comparación con sus dos primeros modelos atraiga a muchos más clientes. A partir de 2029, está prevista una versión robotaxi de este todoterreno de gama media para ampliar aún más esta área de negocio, según se indica en la presentación de Lucid a los inversores.

Está prevista la expansión a otros países europeos

Otro objetivo estratégico para 2026 es la expansión de Lucid en varios países europeos más. Además de Alemania, Países Bajos, Noruega y Suiza, Lucid tiene previsto vender sus vehículos eléctricos en Bélgica, Dinamarca, Francia, Italia, Austria, Suecia y España. La empresa pretende reforzar su presencia física en todos los mercados: este año se abrirán 25 nuevos establecimientos en Europa (tres de ellos en Alemania), diez en Oriente Próximo y ocho en Norteamérica.

En Norteamérica, Lucid seguirá apostando totalmente por la venta directa, mientras que en Europa y Oriente Próximo tiene previsto desarrollar un enfoque híbrido que combine la venta directa (a través de sus propios Lucid Studios y en línea), un modelo de agencia para distribuidores y los importadores. El pasado mes de septiembre, Lucid ya había anunciado planes para incorporar distribuidores en Alemania.

Centrarse en la disciplina operativa y financiera

“El año 2025 se centró en la ejecución y el ajuste de la estrategia para situar a Lucid en la senda del éxito a largo plazo. En un contexto macroeconómico difícil, casi duplicamos la producción, ganamos cuota de mercado, redujimos los costes unitarios y reforzamos nuestra posición financiera”, afirma Marc Winterhoff, CEO interino de Lucid. “En 2026, nuestro objetivo sigue siendo la disciplina operativa y financiera, el crecimiento sostenible y el progreso continuado hacia la rentabilidad, mientras esperamos la producción del primero de nuestros vehículos Midsize y el despliegue de los primeros robotaxis Lucid en servicio comercial con nuestros socios.”

Para completar, he aquí las cifras del cuarto trimestre de 2025, que Lucid también dio a conocer: los ingresos de los tres últimos meses de 2025 ascendieron a 522,7 millones de dólares estadounidenses, un 123% más que en el mismo trimestre del año anterior. Sin embargo, las pérdidas del cuarto trimestre de 2025 se situaron en 814 millones de dólares estadounidenses, más del doble de los 397 millones registrados en el mismo trimestre del año anterior. No obstante, el director financiero de Lucid, Taoufiq Boussaid, declaró que el cuarto trimestre marcó “un claro punto de inflexión en la contabilidad de la producción y los costes unitarios”. Los avances logrados son de carácter estructural y garantizarán un “ritmo operativo repetible y más estable para 2026”.”

lucidmotors.com, lucidmotors.com (PDF)