El proyecto europeo MiNaMi desarrolla un sistema de pilas de combustible de larga duración para grandes buques
El proyecto MiNaMi - abreviatura de ‘Sistema de pilas de combustible para un millón de millas náuticas’ - es una iniciativa financiada por la UE que se ha puesto en marcha recientemente con un presupuesto de unos 7 millones de euros. Su objetivo es ayudar a la Unión Europea a establecer un papel de liderazgo en el desarrollo de sistemas de pilas de combustible PEM a escala de megavatios. Un aspecto clave del proyecto es la ampliación de la vida útil operativa del sistema de pilas de combustible. El proyecto arrancó oficialmente a mediados de febrero con una reunión en Espoo (Finlandia).
“En la durabilidad de los sistemas de pilas de combustible no sólo influye la tecnología de la pila, sino también la integración del sistema, las estrategias de control, los perfiles de funcionamiento y los conceptos de mantenimiento”, explica PowerCell, participante en MiNaMi. “Proyectos como MiNaMi son, por tanto, esenciales para avanzar en la frontera tecnológica hacia un funcionamiento de vida útil ultralarga en entornos marítimos exigentes”.”
El equipo del proyecto no sólo está trabajando en un sistema modular de pilas de combustible PEM, sino que también está desarrollando la electrónica de potencia asociada como componente clave para sistemas de más de 10 megavatios. El objetivo es apoyar la electrificación de grandes buques y otras aplicaciones de alta potencia, incluida la aviación.
MiNaMi está coordinado por el Centro de Investigación Técnica de Finlandia (VTT) y reúne a socios industriales como PowerCell Sweden, DFDS, Vaisala Oyj, ABB Marine & Ports y Allengra, así como a organizaciones de investigación como SINTEF, el Centro de Investigación y Tecnología de Hellas (CERTH) y la Fondazione Bruno Kessler (FBK). Según el consorcio, los socios cubren toda la cadena de valor, desde el desarrollo de la tecnología hasta su despliegue en entornos marítimos exigentes.
PowerCell, un actor activo en el sector marítimo de las pilas de combustible, es uno de los participantes clave en el proyecto. En 2025, la empresa presentó su sistema MS-500, que puede suministrar 500 kW por unidad y hasta un megavatio de potencia neta cuando se combinan dos unidades. Se espera que el sistema esté listo para el mercado en 2028. Según PowerCell, MiNaMi representa el siguiente paso hacia la consecución de una vida útil ultralarga para los sistemas de pilas de combustible a escala de megavatio.
“Validar el funcionamiento hacia las 80.000 horas no es sólo cuestión de resistencia. Se trata de comprender el comportamiento del sistema, las estrategias de optimización y el rendimiento del ciclo de vida a un nivel más profundo”, afirmó Andreas Bodén, director técnico de PowerCell Group. “Los conocimientos generados en este proyecto reforzarán continuamente tanto las plataformas futuras como nuestra cartera de productos actual, al tiempo que apoyarán la transición hacia un transporte marítimo con cero emisiones.”
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